Em 30 de setembro, o iCAR V27 versão de longa autonomia foi oficialmente lançado, com preço entre 189.800 e 203.800 yuans. Durante o período de lançamento, o iCAR V27 versão de longa autonomia oferece 3 benefícios por tempo limitado, disponíveis na reserva: subsídio de troca de 6.000 yuans, 3 anos sem juros, carregador original no valor de 4.000 yuans e serviço de instalação.
Para atender de forma mais completa às necessidades de deslocamento diário da família, viagens de fim de semana e viagens longas, desta vez o iCAR V27 versão de longa autonomia elevou seu nível em desempenho, conforto e inteligência de forma abrangente, equipado com bateria dedicada a range extender de 51,2 kWh, a maior da categoria, alcançando 300 km de autonomia elétrica (CLTC), e atualizou o assento do comandante com configuração máxima que integra ventilação, aquecimento e massagem; o Super Falcão 700+ estreia no país a condução assistida com manobra de ré em todos os cenários. No mesmo período, toda a linha V27 inicia a segunda grande atualização OTA de versão, beneficiando igualmente usuários novos e antigos.
Bateria superdimensionada e autonomia ultralonga, liberdade elétrica na cidade, viagens tranquilas para toda a família
Com foco nas necessidades de deslocamento diário da família e viagens longas, a versão de longa autonomia do V27 atualiza para bateria dedicada a range extender de 51,2 kWh, alcançando 300 km de autonomia elétrica (CLTC), com uma recarga por semana no uso diário, seja para ir ao trabalho, buscar os filhos ou passeios de fim de semana nos arredores, permitindo usar mais eletricidade e se preocupar menos com recarga, desfrutando da liberdade elétrica urbana.
Em viagens longas, o sistema superdourado de range extender do V27 é equipado com motor 1.5T de range extender com eficiência térmica de até 45,79%, em que 1 litro de combustível pode ser convertido em 3,71 kWh de eletricidade, combinado com tanque de 60 L, proporcionando mais de 1.300 km de autonomia combinada (CLTC). Mesmo ao encontrar filas para recarga, é possível reabastecer com flexibilidade, reservando mais tempo para reuniões e passeios.
Configurações de conforto totalmente atualizadas, experiência familiar amplamente satisfatória
O V27 versão de longa autonomia coloca no habitáculo as expectativas de conforto de toda a família, mantendo no exterior o design clássico futurista, preservando a postura clássica e robusta de coluna A vertical e quatro rodas nos cantos, além de faróis redondos e ilha tecnológica e outros elementos da família; ao mesmo tempo, as configurações de conforto do habitáculo foram ainda mais atualizadas, com os bancos dianteiros elevados ao assento do comandante com configuração máxima, reunindo ventilação, aquecimento, massagem de 14 pontos e apoio lombar elétrico de 4 vias, trazendo configuração máxima de conforto na frente; o assento do passageiro ganha apoio de pernas rainha de 255 mm com ajuste contínuo, combinado com ajuste de encosto em grande ângulo, permitindo esticar-se a qualquer momento mesmo em viagens longas.
Os vidros traseiros também foram atualizados para vidros acústicos e de redução de ruído, elevando para 7 os vidros silenciosos em todo o veículo, combinados com o único teto panorâmico duplo com janela estilo escotilha intergaláctica da categoria e forro em camurça, melhorando o silêncio e a sensação de amplitude do habitáculo. Ao mesmo tempo, a carroceria de cinco metros combinada com o layout de quatro rodas nos cantos proporciona aproveitamento interno de 69,9%, tornando as viagens em família mais tranquilas. O sistema de áudio Filarmônica com 23 alto-falantes suporta 7.1.4 canais, oferecendo audição imersiva.
O campo de batalha da categoria caixa quadrada está migrando de “brinquedo off-road” para “versátil para a família”. Quando postura robusta, quatro rodas nos cantos, alto aproveitamento interno e habitáculo silencioso são reunidos no mesmo carro, a rota da “caixa quadrada série 7” representada pelo iCAR V27, em essência, incorpora de uma vez o valor emocional da caixa quadrada e a necessidade prática essencial de famílias com vários filhos — este também é um passo-chave para a caixa quadrada sair de nicho e entrar no uso familiar mainstream.
Fácil de dirigir, capaz no off-road e segura, dando a toda a família um motivo para gostar
O V27 versão de longa autonomia é baseado na plataforma i-SWIFT Andorinha 2.0, equilibrando potência, adaptação a todo tipo de piso e conforto de condução. A versão com tração nas quatro rodas tem potência total do sistema elétrico de 335 kW e torque máximo de 505 N·m, com aceleração de 0 a 100 km/h na casa dos 5 segundos, com potência abundante para acelerações diárias e ultrapassagens em viagens longas; o i-AWD Iguana de tração nas quatro rodas distribui torque dinamicamente em milissegundos, combinado com 8+X modos para todas as condições de piso, podendo lidar com piso molhado em dias de chuva, rampas na montanha e superfícies não pavimentadas.
Para a sensação de qualidade nas viagens em família, a suspensão MRC Magnetic Dominator, por meio de ajuste de amortecimento em milissegundos, combinada com a calibração da equipe Prodrive, suaviza solavancos em pisos ondulados e fornece sustentação da carroceria em curvas e mudanças de faixa, conciliando as necessidades de controle do motorista e a sensação de conforto da família, tornando agradável até o caminho para montanhas e acampamentos. A sensação de segurança também acompanha cada trajeto: o V27 foi projetado com base nos padrões de segurança duplo cinco estrelas China-Europa, adotando carroceria tipo gaiola de rocha com 11 travessas transversais e 11 longitudinais, com proporção de aço de alta resistência e liga de alumínio de 76,53% em todo o veículo, combinada com 7 airbags de série, oferecendo proteção de segurança sólida para corresponder à expectativa da família por viagens tranquilas.
Salto na experiência de condução assistida e cabine inteligente
A inteligência tornou-se o principal campo de batalha para a caixa quadrada se livrar do rótulo de “boa no off-road, mas não inteligente o suficiente”. O V27 é o primeiro do mundo a equipar o HSD V2.1 ponta a ponta em etapa única e, com base na potência computacional de 560 TOPS do Horizon Journey 6P, estreia no país a manobra de ré em todos os cenários, refletindo a corrida antecipada das marcas chinesas na condução assistida “sem interrupções em todos os cenários” — quando potência computacional e arquitetura ponta a ponta se tornam o novo limiar, a completude funcional está substituindo parâmetros puros e se tornando um peso invisível na decisão de usuários familiares.
O iCAR V27 versão de longa autonomia é o primeiro do mundo a equipar o sistema de condução assistida em todos os cenários ponta a ponta em etapa única HSD 2.1, renovando o Super Falcão 700+ de condução assistida, e ao mesmo tempo inicia a segunda grande atualização OTA de versão, trazendo mais de 110 atualizações e otimizações.
Com base na potência computacional de 560 TOPS do chip Horizon Journey 6P, o Super Falcão 700+ estreia no país a manobra de ré em todos os cenários da condução assistida, rompendo a fronteira anterior de suporte apenas para deslocamento para frente e expandindo para compreensão espacial e negociação integradas de frente e ré; diante de cenários como encontro em rua estreita ou partida obstruída, o sistema pode alternar autonomamente entre marcha à frente e à ré, manobrando de ré e seguindo adiante. Esta OTA também traz ré em trajetória com estacionamento contínuo, alerta inteligente com pisca e buzina durante a condução e otimização de estacionamento em vaga desenhada, conectando os cenários de condução e estacionamento.
A cabine inteligente foi atualizada para uma cabine colaborativa multiagente, coordenada por um grande modelo central e agentes inteligentes distribuídos para cenários de deslocamento, música, filmes e séries, compreendendo comandos complexos e contexto, tornando mais fluente consultar rotas, encontrar músicas e escolher programas; o sistema do carro adiciona aplicativos como NetEase Cloud Music e suporta controle por voz de dispositivos residenciais Midea, em conjunto com o robô emocional “Kaba” e acessórios ecológicos Lingdong Tie; adiciona o sistema Time, gravador de direção com quatro visualizações e otimiza o modo sentinela, aprimorando o registro de condução e estacionamento.
A segunda grande atualização OTA de versão traz mais de 110 atualizações, “cada V27 é um V27 totalmente novo”, expressando a lógica de retenção na era do software definindo o carro: o hardware é entregue uma única vez, e a experiência cresce continuamente via OTA. No momento em que o valor do range extender migra de “garantia para todos” para “configuração máxima por cenário”, a OTA contínua é exatamente o ponto-chave para as montadoras manterem o prêmio do produto e vincularem a mentalidade de longo prazo dos usuários familiares.
Resumo: de fato, o lançamento do V27 versão de longa autonomia não é uma simples reestilização isolada, mas sim no cruzamento de duas linhas principais: primeiro, a migração de valor da rota do range extender — no primeiro semestre de 2026, o atacado de range extender caiu 13,1% ano a ano, mas os SUVs familiares médios e grandes com range extender cresceram cerca de 12% na contramão, elevando sua participação dentro do range extender para 75%, com o “super range extender de bateria grande” substituindo a garantia de bateria pequena como mainstream familiar; segundo, a virada familista da categoria caixa quadrada, com a forma robusta e a necessidade prática essencial de famílias com vários filhos sendo incorporadas.
Vale notar que, no primeiro semestre de 2026, o atacado doméstico de range extender caiu 13,1% ano a ano, mas os SUVs familiares médios e grandes com range extender cresceram cerca de 12% na contramão, elevando sua participação dentro do range extender para 75%. O setor está migrando de forma abrangente da “garantia de bateria pequena” para o “super range extender de bateria grande” — o V27 versão de longa autonomia leva a bateria de 51,2 kWh e a tração nas quatro rodas para a faixa dos 180 mil yuans, acertando exatamente esta rodada de iteração estrutural: o range extender recua para reserva de longa distância, e a experiência diária se aproxima infinitamente da de um elétrico puro. Quando os parâmetros de hardware se tornam cada vez mais semelhantes, o que realmente retém usuários familiares será a capacidade de definir cenários e a velocidade de iteração de software — este é precisamente o sinal que o V27 versão de longa autonomia quer transmitir.
