Nos últimos anos, a concorrência no mercado de veículos de nova energia tem sido feroz, e a mentalidade dos consumidores na hora de escolher um carro também está mudando. Antes, talvez comprar um carro fosse apenas como um simples meio de transporte; agora, os consumidores, ao escolherem um carro, prestam mais atenção ao conforto, às configurações inteligentes, ao desempenho de potência e a vários outros aspectos do veículo. Não faz muito tempo, o Avatr 12 foi oficialmente lançado, oferecendo dois modos de potência opcionais: elétrico puro e extensor de autonomia, com um total de sete modelos lançados, cobrindo uma faixa de preço de 269.900 a 429.900 yuans. Hoje vamos nos concentrar na apresentação do Avatr 12 Ultra 2025 versão extensor de autonomia (preço oficial de referência: 299.900 yuans), conversando juntos sobre o desempenho deste carro em todos os aspectos, para ver se atende às suas exigências.
Em termos de design exterior, a versão extensor de autonomia do Avatr 12 apresenta um forte senso de futurismo e genes esportivos no design exterior. Seu contorno de carroceria baixo e fluido destaca o charme único de um modelo cupê. Na parte frontal, o icônico elemento de design "asa de disco" combinado com o logotipo luminoso, a grade de entrada fechada, os faróis LED em forma de C e a fina faixa de luz LED criam em conjunto uma experiência visual que é ao mesmo tempo avant-garde e requintada.
O modelo integra design de tecnologia e elementos dinâmicos, e, através do para-choque dianteiro e dos lidars ocultos nas laterais da carroceria, melhora o senso de tecnologia do veículo e também reforça seu caráter esportivo. A grade inferior adota um design de losango vazado, combinado com função de fechamento ativo e colmeia interna côncava, otimizando ainda mais o desempenho aerodinâmico.
O modelo possui linhas fluidas e cheias de tensão, especialmente o design fastback que se estende do teto até a traseira, conferindo ao veículo um estilo esportivo mais marcante. As maçanetas ocultas e as rodas de baixa resistência aerodinâmica se complementam, reduzindo efetivamente o coeficiente de arrasto para 0,21Cd, o que não só melhora a eficiência de combustível, mas também aumenta a estabilidade de condução. A aplicação de portas elétricas sem moldura com fechamento suave aumenta a sensação de sofisticação do veículo, enquanto o tratamento escurecido é usado na janela, pilares B/C, retrovisores e saias laterais, entre várias outras partes, reforçando o impacto visual e fazendo com que as linhas da carroceria pareçam mais tridimensionais e cheias.
Em termos de dimensões da carroceria, este carro tem 5.020 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.450 mm de altura, com distância entre eixos de 3.020 mm, proporcionando um espaço interno amplo. O modelo Avatr 12 versão extensor de autonomia introduz a tecnologia de espelhos retrovisores externos eletrônicos, que utiliza um sistema de câmeras panorâmicas para capturar as imagens ao redor do veículo e exibir essas imagens em tempo real em uma tela dedicada dentro do carro. Comparado aos espelhos retrovisores tradicionais, esse design amplia o campo de visão do motorista e, sob mudanças de iluminação e condições climáticas adversas, garante alta clareza das imagens, proporcionando ao motorista um ambiente visual amplo, sem obstruções e sem interferências.
A traseira do Avatr 12 versão extensor de autonomia, através da combinação da porta traseira tipo hatchback com o aerofólio traseiro de elevação elétrica, cria uma forte sensação esportiva e um efeito visual tridimensional. O design traseiro do modelo tem como destaque o conjunto de lanternas estreito e alongado, que dialoga com as luzes diurnas, formando um eixo visual que percorre toda a traseira, elevando assim a expressão estética geral. As linhas das janelas convergem na traseira, formando uma janela traseira afiada em forma de V, reforçando ainda mais a postura esportiva e as características de individualização. O para-choque inferior escurecido parece mais sóbrio e elegante, enquanto o defletor traseiro de elevação elétrica destaca o caráter esportivo do veículo e oferece desempenho aerodinâmico.
Em termos de interior, o design interno do Avatr 12 versão extensor de autonomia é simples e moderno, usando uma grande quantidade de materiais PU e revestimento de teto em camurça, criando uma atmosfera visual acolhedora e suave. A área central está equipada com uma tela central de 15,6 polegadas e um painel de instrumentos 4K de alta definição de 35,4 polegadas, além de duas telas localizadas nos espelhos retrovisores externos. O volante multifuncional com design octogonal e o dispositivo de troca de marchas tipo alavanca não só reforçam os elementos tecnológicos da aparência do veículo, mas também melhoram o desempenho de controle. O painel de instrumentos pode exibir uma série de informações detalhadas de condução, abrangendo desde a animação de inicialização até indicadores básicos do veículo, além de reconstrução de cenários ADAS e dados de navegação. Além disso, também suporta edição personalizada de cartões de informação pelo usuário, com operações integradas ao modo de descanso, função de carregamento, etc.
O interior do carro está equipado com uma cabine com sistema Harmony OS 4.0 da Huawei, proporcionando uma experiência de operação fluida. O sistema suporta janelas multitarefa, exibição sincronizada em quatro telas e outras funções, e integra interação contextual, capacidade de conexão 5G e controle por voz, oferecendo aos usuários uma experiência inteligente completa. Através de um simples comando de voz "Xiao Ta Xiao Ta", é possível controlar convenientemente a temperatura do ar-condicionado, alternar a reprodução de música ou definir a rota de navegação.
O Avatr 12 versão extensor de autonomia também é um destaque em termos de configurações inteligentes. Ele está equipado com 31 sensores, incluindo 3 lidars, 12 radares ultrassônicos, 11 câmeras externas, entre outros, proporcionando ao veículo capacidade de percepção abrangente. Ao mesmo tempo, também está equipado com o sistema operacional de assistência à condução Qiankun ADS 3.0, capaz de realizar funções como assistência de navegação inteligente, assistência de navegação de vaga a vaga, estacionamento com motorista remoto e direção automática de emergência aprimorada, melhorando a conveniência e a segurança da condução.
Em termos de configurações de conforto, o Avatr 12 versão extensor de autonomia adota bancos de couro Nappa genuíno, com excelente capacidade de envolvimento. Os bancos dianteiros adotam design duplo de gravidade zero, podendo ser ajustados com um toque para a postura semi-reclinada de "120° duplo", e equipados com funções de aquecimento, ventilação e massagem, mantendo uma experiência confortável mesmo em viagens longas. De acordo com o feedback de um avaliador de 178 cm, o espaço para as pernas no banco traseiro ultrapassa dois punhos, os bancos são largos e com bom suporte, e o conforto das coxas é relativamente alto. Os bancos da segunda fila integram funções de aquecimento, ventilação e massagem, e estão equipados com botão de controle para o passageiro traseiro, garantindo que os passageiros do banco traseiro desfrutem de uma experiência de viagem confortável.
Além disso, o volume do porta-malas de 425L pode ser ainda mais ampliado com o rebatimento dos bancos traseiros na proporção 4/6, aumentando a capacidade de armazenamento. A parte dianteira adota vidros acústicos de várias camadas, combinados com o sistema de áudio Meridian, melhorando a tranquilidade e o entretenimento na cabine, criando um ambiente mais luxuoso e agradável.
Em termos de potência, o Avatr 12 versão extensor de autonomia adota o sistema de potência extensor Kunlun, composto por um motor turboalimentado de 1.5T e um motor elétrico único traseiro. O motor possui eficiência térmica de até 44,39%, garantindo excelente economia de combustível. A parte do motor elétrico oferece potência total de 231kW e torque total de 367N·m, combinado com uma transmissão de velocidade única específica para veículos elétricos, alcançando aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,7 segundos. Mesmo com bateria fraca, o tempo de aceleração se mantém em cerca de 7 segundos, suficiente para atender às necessidades de potência da condução diária. No ciclo de teste WLTC, o consumo combinado de combustível do Avatr 12 versão extensor de autonomia é de apenas 5,8 litros por 100 km, com economia de energia também bastante forte.
O modelo está equipado com o sistema de bateria Xiaoyao Super Extensor Híbrido de 39,05kWh da CATL, oferecendo 245 km de autonomia elétrica pura CLTC e 1.155 km de autonomia combinada. Com a tecnologia de carregamento rápido 4C, de 30% a 80% leva apenas 15 minutos, atendendo à necessidade do usuário por carregamento rápido.
Em termos de dirigibilidade, o Avatr 12 versão extensor de autonomia adota a combinação de suspensão independente de duplo braço em A na frente e suspensão independente multilink na traseira. Durante a condução, o chassi consegue absorver bem as vibrações e solavancos da estrada, proporcionando uma experiência de viagem suave; e quando é necessário trocar de faixa rapidamente ou desviar de emergência, o chassi consegue fornecer força de suporte suficiente, garantindo a estabilidade de controle do veículo. O controle de amortecimento dinâmico CDC de alto desempenho alcança resposta dinâmica em nível de milissegundos, capaz de monitorar em tempo real a velocidade de movimento vertical da carroceria e das rodas, combinando com precisão a força de amortecimento, dissipando o impacto transmitido pela estrada. Em alta velocidade, a carroceria se rebaixa automaticamente, reduzindo o arrasto aerodinâmico e a oscilação da carroceria, aumentando a dirigibilidade e a estabilidade do veículo; e ao encontrar condições de estrada complexas, a carroceria pode se elevar oportunamente, garantindo que o veículo passe sem problemas.
O Avatr 12 versão extensor de autonomia também apresenta excelente desempenho em termos de segurança. Ele adota uma estrutura de carroceria tipo gaiola construída com aço de alta resistência e aço termoformado, proporcionando excelente rigidez da carroceria e capacidade de resistência a impactos. Ao mesmo tempo, o veículo também está equipado com várias tecnologias ativas de segurança, como alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa, monitoramento de ponto cego, etc., melhorando a segurança na condução. Em termos de segurança passiva, o Avatr 12 versão extensor de autonomia está equipado com um sistema abrangente de airbags, incluindo airbags frontais dianteiros, airbags laterais dianteiros, cortinas de ar dianteiras e traseiras e airbags de joelho, etc., proporcionando proteção completa aos passageiros. Além disso, o veículo também está equipado com cintos de segurança pré-tensionados e cintos de segurança com limitador de força, capazes de reduzir efetivamente os ferimentos aos passageiros em caso de colisão.
Resumo: Em suma, o Avatr 12 versão extensor de autonomia é um modelo de alta qualidade que reúne design moderno, configurações de luxo, potência forte, tecnologia inteligente e desempenho de segurança. No ambiente cada vez mais competitivo do mercado de veículos de nova energia, a competitividade do Avatr 12 versão extensor de autonomia ainda é bastante forte. Se você também precisa de um modelo de médio-alto padrão, o Avatr 12 versão extensor de autonomia é uma boa escolha.
