A fabricação chinesa rumo ao mundo já se tornou uma tendência irreversível da era. Em 22 de abril, o MAZDA 6e, sedã elétrico de flagship da Changan Mazda, foi oficialmente carregado e partiu do cais de Waigaoqiao, em Xangai, com destino à Europa. Os primeiros 600 unidades do MAZDA 6e têm previsão de chegar ao porto da Bélgica em maio e de serem entregues a concessionárias de vários países europeus no verão deste ano. Segundo o anúncio oficial, este embarque marca a entrada do MAZDA 6e na contagem regressiva para entregas no mercado europeu, a implementação gradual do plano estratégico de "duplicação dupla" da Changan Mazda, e a "manufatura inteligente de joint venture" chinesa está acelerando o empoderamento do layout global de eletrificação da Mazda.
Mencionar o MAZDA 6e pode deixar alguns amigos ainda sem entendê-lo muito bem, mas se eu disser que é a versão globalizada do MAZDA EZ-6, assim você já deve estar bem familiarizado, certo! Isso mesmo! O MAZDA 6e é um veículo elétrico baseado no MAZDA EZ-6, lançado para atender ao ambiente do mercado europeu. A seguir, vamos revisar brevemente a trajetória do MAZDA 6e. Em 10 de janeiro deste ano, o MAZDA 6e fez sua estreia no Salão do Automóvel de Bruxelas 2025, na Bélgica; em 2 de abril, o MAZDA 6e saiu da linha de produção na fábrica de Nanjing da Changan Mazda; em 22 de abril, o MAZDA 6e foi carregado no cais de Waigaoqiao, em Xangai, e partiu para exportação rumo à Europa. Isso é a manifestação da velocidade chinesa e, mais ainda, da velocidade da Changan Mazda. Então, quais são as capacidades de produto do MAZDA 6e? Vamos usar o MAZDA EZ-6 para explicar a vocês. Vale esclarecer que aqui não vamos nos estender sobre o design exterior e interior do MAZDA EZ-6; como o gosto estético de cada pessoa é diferente, não vamos desperdiçar espaço.
Acredito que a primeira impressão da maioria das pessoas sobre os carros a combustão da Mazda seja a sua dirigibilidade. A potência, a tração traseira e o ajuste de chassi da Mazda são muito apreciados pelos usuários, que lhe deram o apelido de "Rei das Curvas". Na era dos novos energéticos, o MAZDA EZ-6 mantém completamente a calibração dos carros a combustão da Mazda, permitindo que o motorista faça uma transição perfeita, sem necessidade de adaptação especial. Ele se adapta aos seus hábitos de condução, e dirigir este carro é mais fácil de dominar.
Ao mesmo tempo, o MAZDA EZ-6 adota um design de corpo largo e centro de gravidade baixo, com suspensão independente multilink de braço H traseiro de série, e uma arquitetura de distribuição de peso equilibrada 50:50 entre os eixos dianteiro e traseiro. Seu resultado no teste de alce é de 80 km/h e o raio mínimo de curva é de apenas 5,6 m, alcançando o equilíbrio extremo entre estabilidade do veículo e suavidade de condução, além de proporcionar um feedback mais preciso da sensação da estrada; isso nos dá mais confiança ao dirigir e torna o controle mais fácil. Quanto à dirigibilidade, o MAZDA 6e realizou validações de desempenho dinâmico na autobahn alemã sem limite de velocidade, e seu controle extremo atende aos padrões das condições de estrada europeias.
Além da dirigibilidade, pode-se dizer que a segurança da Mazda também é uma referência no setor. Em termos de segurança passiva, o MAZDA EZ-6 vem de série com 9 airbags em toda a linha, com volume total de airbags de 350 L e área de proteção de até 25.000 cm². A carroceria adota um design de estrutura gaiola de aço totalmente envolvente com 7 travessas horizontais e 5 longitudinais, com proporção de aço de alta resistência de 86%, atendendo aos duplos padrões de segurança da China e da Europa.
Em termos de segurança ativa, o MAZDA EZ-6 está equipado com mais de 19 funções de assistência ativa à condução, incluindo: AEB frenagem automática de emergência, LDW alerta de saída de faixa, LKA assistência de manutenção de faixa, LAEB frenagem de emergência anticolisão em baixa velocidade, FCTB frenagem de emergência para travessia frontal, entre outras funções. Naturalmente, também está equipado com funções de assistência inteligente à condução, como IACC assistência de cruzeiro inteligente e LDC desvio inteligente de evasão.
Os modelos de novas energias de marcas independentes têm uma funcionalidade líder adicional: a cabine inteligente. O MAZDA EZ-6 também demonstra grande competência nesse aspecto. O MAZDA EZ-6 está equipado com painel digital inteligente de alta definição de 10,1 polegadas, tela flutuante antirreflexo de 14,6 polegadas, AR-HUD de alta definição de 50 polegadas e outras telas de tecnologia inteligente; o sistema de infoentretenimento utiliza o chip Qualcomm Snapdragon 8155, com suporte a reconhecimento de voz inteligente em quatro zonas e interação de voz externa, entre outras funções. Além disso, o MAZDA EZ-6 oferece dupla motorização, elétrica pura e extensor de autonomia, uma opção rara entre marcas de joint venture, capaz de atender às diferentes condições e necessidades de uso dos nossos consumidores.
Conclusão: Na China, para o mundo, para a Changan Mazda, isso não é um slogan, mas sim uma ação. Desta vez, o MAZDA 6e partindo da China rumo à Europa marca o reconhecimento adicional dos veículos de nova energia chineses pelo mercado externo, e simboliza a manufatura inteligente de joint venture sendo exportada para o mercado global. Como disse Hidehisa Matsuda, presidente da Changan Mazda Automobile Co., Ltd.: "O MAZDA 6e possui um sistema de três motores elétricos e desempenho de segurança em conformidade com as mais recentes regulamentações da UE, design estético『Kodo』com resistência aerodinâmica ultrabaixa, e desempenho de condução elétrico『Jinba Ittai』, atendendo com precisão às expectativas dos consumidores europeus em relação a sedãs elétricos de alto padrão". Os fatos também provaram que este carro global, o MAZDA 6e, merece as expectativas dos consumidores europeus, e seja em design, configuração, motorização, inteligência ou preço, o MAZDA EZ-6 atende às necessidades de uso dos consumidores chineses. Vale mencionar que o MAZDA EZ-6 na China parte de apenas 99.800 yuans após subsídios, me dê um motivo para não escolhê-lo.
Sabe-se que o MAZDA 6e, desde o design, pesquisa e desenvolvimento até a produção, segue rigorosamente os padrões de fabricação unificados globais da Mazda, sendo tanto um carro chinês quanto um carro global. Além disso, além de ser exportado para o mercado europeu, o MAZDA 6e da Changan Mazda também será gradualmente expandido para mais países, como a Tailândia. No futuro, poderemos ver mais carros chineses como o MAZDA 6e nos mercados internacionais.
