Nos últimos dois anos, os SUVs elétricos compactos de nova energia têm sido muito apreciados pelos consumidores, e atualmente as marcas nacionais no mercado também lançaram modelos como Wuling Bingo, BYD Yuan UP, Leapmotor B10, Geely Xingyuan, Aion UT, entre outros. Para os consumidores que buscam maior qualidade e necessidades de uso do veículo, o carro smart é o mais adequado para "fazer bonito".
Há um mês, no 29º Salão Internacional do Automóvel da Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau, o smart #1 Classic Renewed foi lançado, com preço entre 154.900 yuans e 199.900 yuans. Então, como é a sensação de dirigir este pequeno SUV elétrico? Pegamos emprestado um smart #1 Classic Renewed novo e fizemos meia jornada de test drive. A seguir, resumiremos as impressões do test drive para todos, como referência. 
Já que é uma experiência de test drive, vamos primeiro ver as impressões dinâmicas do smart #1 Classic Renewed. Embora o smart #1 Classic Renewed seja posicionado como um pequeno SUV elétrico, sua carroceria na verdade não é pequena. Suas dimensões de comprimento, largura e altura são 4270x1822x1636mm, com entre-eixos de 2750mm. Pelo entre-eixos, ele oferece espaço interno comparável ao de um SUV compacto. 
Seus bancos são revestidos em couro macio, e tanto o assento quanto o encosto se estendem um pouco para os lados, proporcionando bom envelopamento e suporte ao sentar. Os bancos dianteiros ainda suportam ajuste elétrico, ventilação, aquecimento, memória e outras funções. Em resumo, o espaço interno do smart #1 Classic Renewed é bastante amplo, e o conforto dos bancos também é bom, com três pessoas no banco traseiro sem apertar. 
Vale mencionar que o sistema de áudio Sennheiser de referência equipado no smart #1 Classic Renewed conta com 13 alto-falantes de alta qualidade, com potência de 640W. Ouvir música dentro do carro é realmente uma delícia. 
Esta experiência de test drive foi realizada principalmente na área urbana de Chengdu, incluindo cerca de 50 quilômetros na Terceira Circular. A potência do smart #1 Classic Renewed também foi atualizada, oferecendo duas opções de potência máxima de 175kW e 250kW, todas com tração traseira, com suspensão independente McPherson na frente e cinco braços atrás. 
O modelo testado desta vez foi a versão Lingdong Xin She, com potência máxima de 250kW, torque máximo de 373N.m e aceleração de 0 a 100 em apenas 5,1 segundos. A partida no semáforo é completamente tranquila, muito superior aos carros a combustão. Ao precisar ultrapassar na Terceira Circular, basta pisar fundo no pedal do acelerador para ativar o modo Boost de ultrapassagem, e é possível sentir claramente que a resposta de potência se torna mais direta, tornando a ultrapassagem realmente fácil. 
Sobre os dois aspectos que todos se preocupam nos veículos de nova energia — o cockpit inteligente e os assistentes de condução inteligente —, também fizemos experiências relacionadas neste test drive. O smart #1 Classic Renewed é equipado com o cockpit inteligente Linggan, usando o chip Snapdragon 8155 da Qualcomm. No teste real, o sistema do carro é muito fluido e fácil de usar. Sua função de controle por voz inteligente ainda suporta o dialeto de Sichuan, e a precisão de reconhecimento e a velocidade de resposta dispensam comentários. 
Na Terceira Circular, também testamos o sistema de assistência à condução Lingjing equipado no smart #1 Classic Renewed. Ao ativar o ACC de cruzeiro adaptativo, o veículo segue o carro à frente de forma bem linear. Especialmente ao enfrentar frenagens à frente, ele consegue perceber com precisão e prever antecipadamente, e todo o processo de desaceleração, frenagem e aceleração é bastante suave. Sua função de assistência de mudança de faixa por alavanca é muito prática, pois ao precisar mudar de faixa, não é necessário intervir manualmente no pedal do acelerador ou no volante, tornando a condução mais fácil. 
Para um pequeno SUV elétrico como o smart #1 Classic Renewed, a assistência de estacionamento inteligente é necessária? Acho que sim, pois quando motoristas novatos ou experientes enfrentam vagas complexas, essa função é muito útil. Também fizemos um teste simples dessa função, e a precisão e eficiência do estacionamento são boas. O mais importante é que ele ainda suporta assistência de estacionamento remoto, com suporte para 20 centímetros de um lado, conseguindo estacionar até em vagas muito estreitas. 
A seguir, vamos ver brevemente o design exterior e interior do smart #1 Classic Renewed. No exterior, o smart #1 Classic Renewed adota a linguagem de design "Sensual • Ágil" criada pela equipe global de design da Mercedes-Benz, equipado com faróis LED dianteiros e traseiros de luz contínua, portas sem moldura, maçanetas ocultas, rodas de 19 polegadas de baixa resistência aerodinâmica, logotipo luminoso na coluna D e teto flutuante bicolor "Anel da Inspiração". O visual geral transmite muita modernidade, tecnologia e também esportividade, e dirigi-lo na rua atrai bastante atenção. 
No interior, o smart #1 Classic Renewed teve o revestimento em couro totalmente atualizado, com a área de revestimento das portas aumentada em 100% e a área de revestimento do console central aumentada em 260%. Onde a mão toca, a sensação geral é muito refinada. Ao mesmo tempo, é equipado com tela central de 12,8 polegadas, alavanca eletrônica de câmbio na coluna, volante multifuncional e painel digital de 9,2 polegadas em alta definição. 
Vale destacar que o smart #1 Classic Renewed oferece 9 cores de carroceria, 5 estilos de interior e 3 cores de teto, permitindo 40 combinações de cores, suficientes para atender às necessidades personalizadas dos consumidores jovens. 
Por fim, vamos falar sobre a autonomia e o carregamento do smart #1 Classic Renewed! Ele oferece três opções de autonomia: 410km, 545km e 570km. Com carregamento ultrarrápido DC, a carga de 10% a 80% pode ser completada em 30 minutos. 
Conclusão: Após meia jornada de test drive, a expressão "pequeno em tamanho, mas com grande energia" é a mais adequada para descrever o smart #1 Classic Renewed. O smart #1 Classic Renewed possui mais de 100 atualizações, com seu exterior clássico, interior de alta qualidade, espaço interno amplo, iluminação ambiente inteligente de 256 cores em duas zonas, sistema de áudio Sennheiser de referência, aceleração de 0 a 100 em apenas 5,1 segundos, autonomia elétrica CLTC de 570 quilômetros e sistema de torque adaptativo dinâmico Antispin. Qualquer um desses itens pode nos trazer uma "sensação premium". No geral, o smart #1 Classic Renewed pode te dar aparência quando você quiser, e também pode satisfazer você por dentro.
