Recentemente, no processo em que a BYD processou Yao*Qiang (conta do Douyin “大秦军陕团”), o Departamento Jurídico da BYD anunciou a vitória no caso. Em 22 de janeiro, o Departamento Jurídico da BYD divulgou um comunicado informando que o tribunal decidiu que o réu fabricou e disseminou informações falsas sobre os veículos Fangchengbao, prejudicando a reputação comercial e a reputação dos produtos da BYD e da marca Fangchengbao, constituindo difamação comercial. O réu Yao*Qiang foi condenado a indenizar a BYD em 2,01 milhões de yuans. Posteriormente, Li Yunfei, gerente-geral do Departamento de Marca e Relações Públicas do Grupo BYD, repostou o comunicado e declarou: “Sempre fomos as maiores vítimas de relações públicas negras e exércitos de água suja! Aceitamos a crítica e a supervisão da mídia, mas, para relações públicas negras e mídia negra que fabricam informações falsas, espalham boatos maliciosos e atacam com difamação, não toleramos de forma alguma, perseguimos até o fim e nunca cedemos!”
Anteriormente, em atividades públicas, Li Yunfei também deixou clara sua posição: “Com a posição e a escala que a BYD alcançou hoje, se houver mídia fazendo reportagens e críticas com base em fatos objetivos, não há problema! Algumas mídias que não entendem a situação e algumas publicações equivocadas, também podemos aceitar! Mas, para relações públicas negras e mídia negra, que atacam por atacar, que visam a BYD de forma prolongada e difamam a BYD, não toleramos de forma alguma!”
Em dezembro de 2023, quando o Fangchengbao Bao 5 foi lançado no mercado, Yao*Qiang publicou um vídeo por meio da conta do Douyin “大秦军陕团”, alegando ter testado o modelo Bao 5, da Fangchengbao, em condições normais de condução, e concluído um consumo de combustível de 18 litros por 100 quilômetros, o que gerou ampla atenção e discussão na internet. Depois, devido à necessidade de investigação e coleta de provas pela polícia, a BYD extraiu dados que mostraram: no dia do teste, o veículo apresentou grande quantidade de comportamentos anômalos de condução; durante a condução em alta velocidade, houve 3 períodos em que a velocidade ultrapassou 180 km/h e 6 períodos em que a velocidade ultrapassou 170 km/h; ao longo de todo o trecho de condução em alta velocidade, a faixa de 120-140 km/h representou mais de 37%, a faixa de 140-160 km/h representou mais de 46%, e a velocidade acima de 160 km/h representou mais de 4%.
Alguns internautas atentos descobriram: durante o teste, a temperatura do ar-condicionado do carro foi ajustada para o máximo e até as janelas foram abertas durante a condução, enquanto, no mesmo período, ele atuava como diretor da Academia do Deserto de uma montadora. “Yao Dezoito” já foi penalizado por autoridades de trânsito de várias localidades, incluindo a Mongólia Interior e Shaanxi, com um total de pontos descontados superior a 12.
Diante da difamação infundada, a BYD e a Fangchengbao adotaram medidas racionais em duas frentes paralelas: por um lado, apoiaram-se em vias legais para defender firmemente os direitos e interesses legítimos da marca. Em maio de 2024, a BYD divulgou um comunicado informando que decidiu iniciar formalmente uma ação judicial contra o blogueiro “Yao*Qiang”, exigindo um pedido público de desculpas e uma indenização de 5 milhões de yuans.
Por outro lado, a Fangchengbao sempre demonstrou a força real de seus produtos por meio de testes técnicos. O modelo Bao 5 da marca conquistou sucessivamente vários feitos importantes — não apenas completou a travessia do deserto de Taklamakan N39 em solitário com um único veículo, como também estabeleceu, com 5.980,05 metros, o Recorde Mundial do Guinness de “maior altitude alcançada por um carro híbrido em condução”, consolidando com desempenho extremo sua posição de referência em tecnologia de off-road elétrico.
O caso de violação de direitos de “Yao Dezoito” não é um caso isolado, mas um microcosmo do longo histórico de violações de direitos na internet sofridas pela BYD. Segundo estatísticas incompletas do setor, como empresa líder no campo de veículos de nova energia, a BYD tornou-se nos últimos anos um dos principais alvos de ataques de “relações públicas negras” e “mídia negra” no setor automotivo. Um comentário publicado pela Xinhua em 17 de novembro apontou diretamente para as dores do setor, criticando fenômenos como “pisar nos concorrentes” e “atacar rivais com insinuações”, deixando claro que a competição irracional no setor automotivo não apenas induz os consumidores a decisões erradas, mas também desvia investimentos das empresas em pesquisa e desenvolvimento, impedindo o desenvolvimento de alta qualidade da indústria.
Em 15 de janeiro, a Fangchengbao anunciou que as vendas acumuladas da marca ultrapassaram 300 mil unidades, tornando-se não apenas o TOP2 entre as marcas de nova força que mais rapidamente alcançaram 300 mil unidades, mas também o TOP1 em crescimento entre as marcas de nova força na faixa de 200 mil a 300 mil unidades.
Apesar de enfrentar contínua difamação na internet, o Bao 5, “novo rei do off-road”, ainda cresceu na contramão em meio a tantos ataques, sendo não apenas o campeão de vendas de off-road robusto em dezembro de 2025, mas também o campeão anual de vendas de off-road robusto em 2025, com desempenho de vendas ainda sólido. Esta vitória judicial não é apenas uma forte defesa dos direitos e interesses legítimos da BYD, mas também um golpe pesado contra o fenômeno das relações públicas negras no setor automotivo, traçando para o setor a linha vermelha legal de que “a liberdade de expressão tem limites e a fabricação de boatos gera responsabilidade”.
