31 de agosto, o evento de lançamento e degustação do BYD Ocean Network 2027 Seal 06 da região de Yunnan-Guizhou-Sichuan, estação de Guiyang, foi realizado no Shopping Center Guiyang Century Jinyuan. O novo carro lançado desta vez oferece dois conjuntos de powertrain: elétrico puro e híbrido plug-in, totalizando 12 versões, com preço oficial sugerido de 99.900 yuans a 155.900 yuans, sendo que a versão híbrida plug-in começa em 99.900 yuans e a versão elétrica pura começa em 109.900 yuans.

Em termos de benefícios, atualmente a compra do veículo oferece 0 entrada, 0 juros, subsídio de troca de até 4.000 yuans, e toda a linha ainda inclui 2 anos de serviços em nuvem gratuitos e 2 anos de dados de internet gratuitos para o sistema multimídia; se comprar a versão elétrica pura, ganha ainda mais um ano de carregamento rápido gratuito. Quanto à garantia, o primeiro proprietário não comercial tem garantia vitalícia do sistema de três componentes elétricos, e o veículo completo tem garantia de 6 anos ou 150.000 quilômetros.

Exterior: as mudanças estão todas concentradas na frente

As alterações do 2027 Seal 06 são visíveis à primeira vista na parte frontal. A frente não mantém mais a grade grande da versão antiga, substituída por um painel fechado de uma peça só, os faróis receberam tratamento escurecido, o olhar é mais afiado que o da geração anterior, e todo o rosto parece muito mais limpo.

A lateral mantém o familiar estilo cupê fastback, com comprimento de 4.870 mm, largura de 1.890 mm, e entre-eixos ampliado para 2.820 mm, 30 mm mais longo que o modelo antigo, oferecendo mais espaço no banco traseiro. A pintura tem 5 cores no total: Branco Sol Quente, Verde Maré Polar, Cinza Mar de Nuvens, Branco Neve e Cinza Atlântida, oferecendo mais opções na hora de escolher.

Interior: materiais e equipamentos são bem generosos

Na parte interna, a parte superior do painel central é revestida com grande área de material macio, com sensação de couro ao toque, as portas e o painel de instrumentos receberam tratamento na mesma cor, e à noite quando a iluminação ambiente acende, a cabine não parece barata; os dois esquemas de cor interna, Azul Crepúsculo e Cinza Sal Marinho, são ambos agradáveis aos olhos.

As versões de médio e alto padrão têm equipamentos mais completos: tela central de 15,6 polegadas, sistema DiLink 150 (o assistente de voz integra o grande modelo DeepSeek, basta falar para operar, e ainda tem modos como modo bebê e modo soneca), HUD de 12 polegadas, carregamento sem fio de 50W, bancos dianteiros com ajuste elétrico, aquecimento e ventilação, e o banco do motorista tem memória e função de boas-vindas. Geladeira automotiva quente/fria, teto panorâmico com cortina solar elétrica e vidros de privacidade traseiros também estão presentes nas versões de topo. Itens comuns para uso familiar, basicamente não faltam.

Desempenho: dois powertrains, correspondendo a dois hábitos de uso

O powertrain é o foco desta atualização, com elétrico puro e híbrido plug-in atendendo a diferentes cenários de uso.

A versão elétrica pura é construída sobre a plataforma nativa de carregamento rápido, equipada com bateria Blade de segunda geração, autonomia CLTC máxima de 630 km, consumo de 10,7 kWh por 100 km; o motor de alta potência tem máximo de 240 kW, acelerando de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos. A velocidade de recarga é um destaque deste carro: em temperatura ambiente, carregar de 10% a 70% leva apenas 5 minutos, e até 97% cerca de 9 minutos; em ambiente de 30 graus negativos, carregar de 20% a 97% leva apenas 3 minutos a mais que em temperatura ambiente. Com essa velocidade, o carregamento diário basicamente não exige espera.

A versão híbrida plug-in é equipada com a quinta geração da tecnologia DM, com bateria grande de 34 graus, autonomia elétrica máxima de 320 km, suficiente para uma semana de deslocamento casa-trabalho com uma única carga; em estado de bateria descarregada, o consumo é de 2,59 litros por 100 km, e a autonomia combinada máxima com tanque cheio e bateria cheia é de 2.370 km, sem precisar se preocupar com postos de recarga em viagens longas.

O sistema de controle inteligente de amortecimento da carroceria Yunian-C no chassi não é equipamento de série em toda a linha, estando disponível apenas a partir da versão Premium, com pré-visualização de estrada. Esse sistema de suspensão ajusta automaticamente para mais macio ou mais firme conforme as condições à frente, reduzindo visivelmente a oscilação na cabine ao passar por lombadas e estradas ruins, tornando menos provável enjoar no banco traseiro. Especificamente por modelo: o híbrido plug-in 230 Premium (119.900 yuans), 320 Premium (128.900 yuans) e 320 Flagship (141.900 yuans), e o elétrico puro 530 Premium (129.900 yuans), 630 Premium (142.900 yuans) e 630 Flagship (155.900 yuans) todos possuem; as versões Comfort e Smart, de entrada e médio-baixo padrão, não incluem.

Inteligência: condução autônoma dividida em dois níveis, é melhor verificar bem antes de comprar

Na parte de condução inteligente, o 2027 Seal 06 é dividido em dois níveis. A partir da versão Smart, vem de série com o Olho de Deus C, com suporte a navegação em alta velocidade, controle de cruzeiro adaptativo, estacionamento inteligente e outros, suficiente para uso diário em rodovias; a versão mais básica Comfort não inclui condução inteligente.

O mais avançado Olho de Deus B versão laser adiciona um lidar no teto, com suporte a navegação urbana e estacionamento em todos os cenários, mas isso não é equipamento de série: apenas as duas versões topo de linha, o híbrido plug-in 320 Flagship (141.900 yuans) e o elétrico puro 630 Flagship (155.900 yuans), vêm com ele de fábrica, e a versão Premium pode adicioná-lo como opcional por 12.000 yuans. Vale notar que a navegação urbana atualmente só funciona em algumas cidades abertas. Comprar o Olho de Deus B também tem uma política de proteção: em cenários de estacionamento inteligente e navegação urbana, se for um acidente causado por problema do sistema, os custos de reparo são assumidos pela BYD, sem acionar o seguro e sem aumentar o prêmio.

Em segurança, toda a linha vem de série com sistema de controle de estabilidade em caso de furo de pneu em alta velocidade, e mesmo a 140 km/h com pneu furado, a carroceria se mantém estável; proporção de aço de alta resistência de 75,4%, até 7 airbags, e a estrutura utiliza integração bateria-carroceria CTB.

Colocando esta atualização de modelo no mercado

Colocando esta atualização no contexto de mercado, a direção é bem clara. As vendas da linha Seal 06 têm tendência de queda, com 10.080 unidades vendidas no varejo em junho de 2026, enquanto no mesmo período do ano anterior eram 21.770 unidades, uma queda de mais da metade ano a ano. O novo carro foi lançado nacionalmente em 11 de agosto, e a atualização foi escolhida nesse momento principalmente para recuperar as vendas em queda.

A abordagem também é direta: elevar o conjunto de equipamentos, reduzir o preço de entrada, e participar novamente da competição de sedãs familiares na faixa de 100.000 yuans com "mais equipamento e preço menor". De 99.900 yuans a 155.900 yuans, 12 versões cobrem tanto a linha híbrida plug-in quanto a elétrica pura, da entrada ao topo de linha, oferecendo ao máximo o que o usuário se importa. Quanto a se este carro conseguirá se firmar novamente e se o mercado de Guiyang vai aceitar, ainda depende dos dados de vendas dos próximos meses.

Atualmente o novo carro já está em exposição nas lojas da BYD Ocean Network em Guiyang, e consumidores interessados podem visitar as lojas para saber mais.