Recentemente, a Honda divulgou no exterior as imagens oficiais do novo Honda Prelude. O novo carro será equipado com o mesmo sistema híbrido 2.0L e:HEV do Civic, e o chassi será o mesmo do Civic Type R. O novo Honda Prelude terá apenas uma configuração e está previsto para chegar primeiro aos Estados Unidos no outono de 2025.
Em termos de aparência, o novo carro segue o design da família Honda, com frente baixa e carroceria larga conferindo uma postura de carro esportivo, faróis com o design icônico da Honda, entrada de ar em colmeia de grande dimensão no para-choque dianteiro e um lábio frontal saliente que exala esportividade.
O novo carro possui a linha de teto característica de um Coupe, combinada com maçanetas ocultas e rodas de 19 polegadas em preto fosco. A traseira tem um forte senso de camadas, e o design de lâminas de ar na parte inferior do para-choque traseiro otimiza a aerodinâmica da parte de trás. Abaixo da lanterna em faixa contínua há a identificação em inglês manuscrita do modelo. As dimensões do novo carro são 4300/1791/1300 mm de comprimento/largura/altura, com entre-eixos de 2576 mm, dimensões próximas às do Toyota GR 86.
No interior, o novo carro apresenta o clássico estilo Honda, com painel baixo e colunas A finas garantindo boa visibilidade ao motorista. Os bancos esportivos dianteiros possuem função de aquecimento, com a inscrição Prelude no encosto de cabeça. O esquema de cores dos bancos em azul e branco é fresco e natural. O interior adota layout de assentos 2+2, com painel digital de 10,2 polegadas e tela central de alta definição de 9 polegadas de série. O novo carro suporta CarPlay sem fio, Android Auto e serviços Google, além de oferecer sistema de som Bose com 8 alto-falantes, incluindo alto-falantes de banda larga e subwoofer.
Em termos de potência, o sistema híbrido do novo carro é composto por um motor 2.0L de ciclo Atkinson mais dois motores elétricos, com potência combinada do sistema de 200 cavalos, equipado com o sistema de troca de marchas simulada Honda S+Shift. O chassi utiliza a suspensão dianteira de eixo duplo e o sistema de amortecimento adaptativo do Civic Type R, com bitola alargada, oferecendo quatro modos de condução: Comfort, GT, Sport e Individual.
Comentário Dada: As vendas da Honda na China estão em declínio, e a configuração ultrapassada e a transição tardia para novas energias têm certo impacto nas vendas. A Honda raramente traz seus carros de alto desempenho para o mercado chinês, e os consumidores chineses reconhecem muito os modelos de nova energia de marcas próprias, que superam os carros de desempenho da Honda em desempenho, configuração e custo-benefício, além de que os carros de alto desempenho da Honda dificilmente atingem os padrões de emissões da China. O Honda Prelude nasceu em 1978 e é o modelo representativo dos cupês FF (tração dianteira) da Honda. O novo Honda Prelude é equipado com o mesmo sistema híbrido 2.0L e:HEV do Civic, que possui padrões de emissões mais elevados e poderá ser introduzido no mercado chinês no futuro.
