A partir de 152.900 yuans, o Jetour Traveller 7 chega com a estética retrô do "céu redondo e terra quadrada" e tecnologia completa. Esta caixa quadrada não é apenas robusta, mas também leva conforto e inteligência ao máximo, com autonomia combinada de 1.400 quilômetros, permitindo que você viaje com tranquilidade por cada jornada entre montanhas e mares.
Em 14 de outubro de 2026, o Jetour Traveller 7 foi oficialmente lançado, com oito versões no total, sendo cinco a combustão e três híbridas plug-in, com faixa de preço de 152.900 a 172.900 yuans, e preço super renovado de 143.900 a 163.900 yuans. O Jetour Traveller 7 possui um visual novo e moderno e um interior luxuoso e confortável, equipado com assistência de condução Falcon 500 e sistema de cabine inteligente TOUR OS 3.3, adotando uma bateria grande CATL de 45,12 kWh, alcançando 251 km de autonomia elétrica e 1.400 km de autonomia combinada. Em comparação com o preço sugerido do Traveller atual, a partir de 139.900 yuans, e do C-DM, a partir de 159.900 yuans, o novo limiar da versão a combustão permanece o mesmo, enquanto a versão híbrida plug-in caiu 7.000 yuans. Como obra de renovação de três anos, as mudanças do novo carro resumem-se em dois pontos: carroceria mais imponente e veículo mais inteligente.
O visual retrô e clássico é agradável aos olhos. O Jetour Traveller 7 mantém em geral a icônica silhueta de caixa quadrada da família Traveller, aplicando profundamente o sistema estético familiar "céu redondo e terra quadrada" da marca. Nos detalhes, o novo carro adota um design de faróis redondos mais retrô e adiciona uma faixa de luz contínua na grade frontal, ampliando efetivamente a largura visual horizontal; a identificação com as letras "JETOUR" foi movida da grade para a borda frontal do capô.
Adota novas rodas esportivas de 19 polegadas com cinco raios, teto com rack de bagagem e teto solar panorâmico, muito prático e robusto. A traseira mantém o design icônico de porta lateral e estepe traseiro dos SUVs de caixa quadrada, combinado com lanternas escurecidas, tornando a traseira mais reconhecível. Nos detalhes, o novo carro mantém a qualificação de reboque de fábrica e pode ser equipado opcionalmente com caixa de armazenamento externa ou estepe.
O interior é prático e clean. A cabine do novo Traveller 7 adota amplo revestimento de material macio, equipada com volante em formato D e alavanca eletrônica de câmbio, mantendo botões físicos de piano na área central. A área do console central oferece painel de carregamento sem fio para celular, seletor de modos de condução e vários botões de ajuste de funções off-road. A inteligência é o foco desta atualização. O novo carro é equipado em toda a linha com chip de cabine Snapdragon 8255, armazenamento de 24GB+256GB, tela central de 15,6 polegadas 2.5K, com modelo de IA Spark da iFlytek e sistema TOUR OS 3.3.
Em dimensões, o novo carro mede 4.827×2.006×1.875 mm, com entre-eixos de 2.800 mm. Esse porte já é suficiente para atender às exigências dos usuários familiares quanto ao espaço da segunda fileira e viagens longas. Os bancos são do tipo Shuyun, com massagem pneumática de oito pontos, e o assento do passageiro ainda conta com configuração "assento da rainha". O sistema de áudio é o Boya Sound com 23 alto-falantes e som panorâmico, proporcionando boa imersão ao ouvir música em viagens longas.
Em assistência à condução, o novo carro é equipado com o sistema avançado de assistência inteligente Falcon 500, com chip Horizon 6M, poder de computação combinado de 128 TOPS, suportando navegação em rodovias e estacionamento assistido em múltiplos cenários. A versão híbrida plug-in C-DM também será equipada com o sistema de condução inteligente Huawei Qiankun ADS 5 com solução de lidar interno, com capacidade de assistência à condução ainda mais forte.
A potência é muito forte. A versão a combustão é equipada com motor Kunpeng 2.0TGDI e câmbio 8AT, potência máxima de 187 kW, torque de pico de 390 N·m, com resposta imediata ao acelerar. A versão C-DM é equipada com o Kunpeng Super Hybrid C-DM7.0, adotando tração real nas quatro rodas com três motores P1+P3+P4, potência combinada do sistema de 575 kW, torque combinado de 835 N·m, com mais confiança para subir ladeiras e sair de situações difíceis.
Em autonomia, a versão C-DM é equipada com bateria grande CATL de 45,12 kWh com tripla proteção, oferecendo 251 km de autonomia elétrica CLTC e autonomia combinada de 1.400 km, com consumo combinado de apenas 1,08 L por 100 km. Para deslocamentos urbanos é possível rodar no modo elétrico, e em viagens longas não é necessário procurar carregadores com frequência. Essa combinação de "econômico na cidade, estável em viagens longas" atende exatamente à contradição mais real dos usuários de caixas quadradas. Somado ao ângulo de ataque de 27°, ângulo de saída de 30°, profundidade de imersão em água de 700 mm, além do modo de rastejamento e sistema de detecção de imersão, a versão C-DM oferece uma resposta raramente completa no mercado de leve off-road de nova energia.
Segurança e qualidade também são excelentes. O novo Traveller 7 adota carroceria tipo gaiola com 81% de aço de alta resistência, equipada com longarina integrada embutida, oferecendo maior rigidez e resistência à torção; 7 airbags incluindo airbag de segurança remoto, cobrindo mais cenários de colisão. O produto atende aos padrões de segurança de cinco regiões — China, Europa, América do Sul, Austrália e ASEAN — e passou por testes globais em ambientes extremos como desertos, geleiras e planaltos. Garantia vitalícia para o veículo completo, e a versão C-DM ainda oferece garantia vitalícia para o veículo completo e para os três componentes elétricos, dando aos usuários uma camada extra de tranquilidade diante de destinos desconhecidos. Para um carro que enfatiza "viagem", segurança não é um enfeite na ficha técnica, mas sim o pré-requisito para se ter coragem de partir.
Breve avaliação do novo carro
O Jetour Traveller 7 não é um durão de off-road puro; ele pode fazer deslocamentos urbanos, levar as crianças para acampar, e levar você a cada jornada entre montanhas e mares. O novo Traveller 7, com preço na faixa dos 130 mil e duas opções de motorização, funde a robustez da caixa quadrada com o conforto e a inteligência do dia a dia, apresentando uma escolha obrigatória sem alternativa.
