Como é o teto dos elétricos puros de duzentos mil? Hoje todos vão ver como é o teto dos elétricos puros de duzentos mil do Exeed Sterra. Dizer que o Exeed Sterra ES é o teto dos elétricos puros autônomos abaixo de duzentos mil não é exagero nenhum.
A posição deste carro é de segmento C, com cinco metros de comprimento, três metros de entre-eixos e dois metros de largura; essas dimensões certamente esmagam uma série de concorrentes. Pela aparência, o visual do Sterra ES também está firmemente em alta; a linguagem de design da estética da lâmina, por meio de uma silhueta aerodinâmica e dinâmica, cria um efeito visual avant-garde, e a taxa de olhares na rua não é nada baixa.
Desta vez, a Exeed lançou na região de Xi'an o modelo Sterra ES versão Guochao por dezenove ponto oito e oito mil yuan, mais baixo do que os preços anteriores das versões MAX PLUS e Air, mas com desempenho igual ao das versões PLUS e Air, podendo-se dizer que é um modelo de entrada com custo-benefício muito alto.
A versão Guochao, assim como as outras versões, adota uma tela central de quinze ponto seis polegadas em 2,5K e a plataforma de software e hardware 8155; o Sterra ES, construído sobre a plataforma de alta tensão de oitocentos volts, carrega em cinco minutos e recupera autonomia de cento e cinquenta quilômetros, e, sob o padrão CLTC, pode alcançar até novecentos e cinco quilômetros de autonomia.
Como um sedã inteligente superconfortável de longa autonomia, acredita-se que o Sterra ES certamente proporcionará aos usuários mais experiências de superconforto.
