Hoje em dia, os veículos de nova energia popularizam-se muito rapidamente, a potência de carregamento rápido ultrapassa os trezentos quilowatts, e o carregamento flash da BYD alcançou “cinco minutos bom, nove minutos saciado”. Muitos amigos ao meu redor dizem que, ao carregar, a radiação é grande e há ainda risco de autocombustão, por isso nunca se deve ficar dentro do carro a maratonar séries. O Miao Entende de Carros, com linguagem simples e coloquial, revela a verdade para você.
Falando em radiação, é preciso primeiro conhecer bem a norma. Na norma nacional “Limites de controle do ambiente eletromagnético”, o limite de exposição do público à intensidade do campo elétrico é de quatro mil volts por metro, enquanto o Centro de Tecnologia Automotiva da China, ao testar o carregamento rápido de veículos elétricos mainstream, verificou que a intensidade do campo elétrico no interior do carro é inferior a cinco volts por metro, apenas um milésimo do limite, muito inferior à radiação de um secador de cabelo, não sendo necessário entrar em pânico.
Vejamos agora a autocombustão. Os dados mostram que a probabilidade de incêndio em veículos de nova energia é de zero vírgula zero zero zero dois seis por cento, inferior à dos veículos a combustível. Durante o carregamento rápido, o sistema de gestão da bateria monitoriza ao nível dos milissegundos, reduzindo a potência ou cortando a energia em caso de temperatura anormal. Além disso, antes da fuga térmica são libertados gases característicos, e uma pessoa dentro do carro pode sentir antecipadamente o cheiro a queimado e evitar o perigo atempadamente.
Consultando os manuais de muitos modelos, como o manual do proprietário da Tesla, está claramente escrito que se pode permanecer dentro do carro durante o carregamento, embora se recomende não dormir, para prevenir riscos de probabilidade mínima. A BYD é igual, o manual do utilizador não diz que não se pode ficar dentro do carro durante o carregamento, mas em tempo de trovoada deve-se afastar do veículo e garantir que a pistola de carregamento está bloqueada.
Qual é o impacto em grupos sensíveis como grávidas e crianças? A resposta é que o ambiente eletromagnético no interior do carro durante o carregamento continua seguro. A OMS indica que não há evidências de que os campos eletromagnéticos de baixa frequência aumentem o risco para a saúde. A intensidade do campo magnético medida em estado de carregamento é muito inferior ao limite da norma nacional, até menos do que a radiação de uma passadeira em funcionamento, não sendo necessário evitá-la deliberadamente.
O Miao Entende de Carros considera que, em cenários normais de carregamento, os riscos de radiação e autocombustão são controláveis, geralmente não sendo necessário sair do carro, podendo-se ficar dentro dele a usufruir do ar condicionado e a maratonar séries, ou descansar um pouco em silêncio, mas quando o carregamento enfrenta mau tempo, como chuvas torrenciais fortes, o risco pode aumentar, devendo-se parar imediatamente o carregamento e sair do carro para se proteger.
Na verdade, sair do carro não é absolutamente seguro. Permanecer dentro do carro permite monitorizar em tempo real as informações de carregamento e, em caso de anomalia, desligar imediatamente a pistola e afastar-se, garantindo a segurança. A maioria das estações de carregamento situa-se em locais remotos, sendo mais agradável ligar o ar condicionado e ouvir música dentro do carro, mas é imprescindível manter-se desperto e evitar adormecer profundamente. Esta é a escolha racional, equilibrando conveniência e segurança.
De facto, os novos carregadores rápidos atuais possuem múltiplos sistemas de proteção ativa incorporados: antes do carregamento, verificam automaticamente a resistência de isolamento e, se o valor de resistência de isolamento estiver abaixo da norma, recusam o arranque; durante o carregamento, monitorizam continuamente a corrente de fuga e, uma vez ultrapassado o limiar de segurança, cortam instantaneamente a saída, garantindo amplamente a segurança.
Em comparação com os riscos de radiação e autocombustão, a ventoinha de dissipação de calor da bateria durante o carregamento rápido gira a alta velocidade, e o ruído produzido pode ser mais incomodativo. Sugere-se desligar a circulação externa do ar condicionado para reduzir o ruído interior, reproduzir música ou ruído branco para o encobrir. Embora se possa descansar tranquilamente, nunca se deve permanecer dentro do carro após consumir álcool ou tomar comprimidos para dormir.
Para concluir
Em suma, sair do carro durante o carregamento não é necessário. A comparação entre os limites da norma nacional e os dados medidos mostra que, desde que não seja em condições meteorológicas extremas, o proprietário pode perfeitamente ficar dentro do carro a maratonar séries e usufruir do ar condicionado, desfrutando da conveniência do carregamento rápido, mas sem dormir demasiado profundamente. Afinal, depois de um dia agitado, um pequeno descanso dentro do carro durante o carregamento é realmente relaxante. Imagem gerada por IA, em caso de infração será removida.
