Influenciado pela sobreposição do efeito de entressafra tradicional do mercado automóvel e da antecipação de demanda do primeiro semestre, dados da Associação de Automóveis de Passageiros da China (CPCA) mostram que se espera que as vendas no varejo do mercado nacional de veículos de passageiros em julho de 2026 registrem uma queda anual de 16,8%, com o setor a regressar de um modelo de crescimento impulsionado por promoções de curto prazo para um ritmo de desenvolvimento dominado pela procura real. Sob a pressão do mercado global, a Hyper Aion manteve ainda assim a sua trajetória de crescimento: as vendas no terminal em julho atingiram 34.987 unidades, um crescimento anual de 31,74%, alcançando cinco meses consecutivos de crescimento anual positivo, registando um desempenho independente no ciclo de ajustamento do mercado automóvel e demonstrando plenamente a resiliência da Hyper Aion em atravessar ciclos temporais e crescer contra a corrente.
Erguendo-se ao longo das marés, dez anos de ascensão
Este ano, a GAC Aion entra oficialmente no seu décimo ano. Olhando para os primórdios da indústria de veículos de nova energia, no seu auge houve mais de 400 marcas de veículos de nova energia em competição no país. Ao longo de dez anos de seleção natural, muitas marcas floresceram e desapareceram num instante, sendo particularmente raras as empresas de veículos de nova energia capazes de percorrer dez anos de forma estável. A GAC Aion, ao entrar no seu décimo ano de desenvolvimento, é precisamente um dos raros corredores de fundo na indústria. O mercado passou por várias transformações, com a redução de subsídios e guerras de preços ferozes a surgirem sucessivamente, sendo inevitável atravessar altos e baixos no caminho do desenvolvimento. A GAC Aion sempre recusou perseguir dividendos de tráfego de curto prazo, apoiando-se nas vantagens da plataforma estatal da GAC para consolidar a base de desenvolvimento a longo prazo. Com a tecnologia central de três componentes elétricos desenvolvida inteiramente em casa, uma cadeia industrial autónoma completa e uma base sólida de 2 milhões de utilizadores, atravessa com serenidade múltiplos testes de ciclos do setor.
Destacar-se entre milhares não se deve à sorte, mas a uma acumulação sólida. Já em 2017, o Grupo GAC investiu pioneiramente 45 mil milhões de yuans para construir o Parque Industrial de Nova Energia e Conectividade Inteligente, tendo a GAC Aion como veículo central do desenvolvimento do negócio de nova energia, construindo gradualmente uma cadeia industrial de mais de cem mil milhões de yuans que abrange os três componentes elétricos centrais, conectividade inteligente e outros domínios. Como a primeira leva de marcas de nova energia a crescer na vaga das "quatro novas transformações", a Aion criou a primeira fábrica farol de veículos de nova energia do mundo, liderando a criação de plataformas exclusivas para veículos elétricos, baterias Magazine, motores elétricos Quark e outras tecnologias centrais. No domínio da condução inteligente, a Aion também fez uma aposta precoce e uma implementação sólida, completando a cobertura total das tecnologias de nível L2 a L4, lançando bases sólidas para a popularização em escala da condução assistida inteligente com lidar hoje.
No primeiro semestre de 2026, com a concorrência de mercado ao rubro, a GAC Aion alcançou meses consecutivos de crescimento anual positivo nas vendas, libertando continuamente um ímpeto de crescimento estável e ascendente, confirmando a sua própria capacidade de competição sistémica. Para os consumidores, ao escolher veículos de nova energia, a capacidade de sobrevivência a longo prazo da marca é crucial. Como marca de nova energia incubada por uma empresa automóvel estatal, a GAC Aion possui um sistema maduro de controlo de qualidade de fabrico e uma rede de serviços de distribuição com cobertura global. Este trabalho de base invisível dificilmente gera temas de marketing virais, mas consegue verdadeiramente sedimentar a reputação junto dos utilizadores.
Erguer-se ao longo das marés é permanecer de pé após as tempestades, e mais ainda é avançar com determinação após atravessar os ciclos. No novo ponto de partida do décimo ano, a GAC Aion continuará a proteger a confiança de cada utilizador na mobilidade com produtos e serviços estáveis e fiáveis, rumo a um novo ciclo de crescimento.
Criar êxitos de vendas nacionais de qualidade, o mercado C já se tornou uma base sólida
O fabrico inteligente de alta qualidade e a tecnologia avançada sustentam o crescimento contínuo, rápido e de alta qualidade da Aion. Mas a Aion não parou por aqui; face às mudanças da época e à evolução constante das necessidades dos utilizadores, a Aion optou por promover, de dentro para fora, uma reforma abrangente centrada no utilizador.
Apoiada na implementação aprofundada da "Ação Panyu" do Grupo GAC, a BU Hyper Aion foi criada pioneiramente no final de 2025, implementando integralmente os dois grandes sistemas IPD e IPMS, ligando toda a cadeia desde a investigação e desenvolvimento, produção, vendas e serviços, com uma melhoria significativa da eficiência de decisão. Ao mesmo tempo, os canais offline das duas marcas aceleraram a sua integração, com a imagem de marca, estratégias de marketing e experiência de serviço totalmente renovadas, construindo um mecanismo de comunicação de longo prazo com profunda empatia com os utilizadores.
A reforma institucional visa, em última análise, compreender melhor o utilizador e criar produtos mais ajustados às suas necessidades. E a base que permeia tudo isto nunca mudou — a Aion sempre insistiu na democratização da tecnologia, criando de forma sólida "bons carros nacionais" que todos podem comprar e usar bem.
Por exemplo, o Aion i60 aplica a tecnologia de autonomia estendida GAC Xingyuan exclusiva da categoria de 200 mil yuans, e avança continuamente com a lógica de produto de "grande êxito de vendas em cultivo", com vendas a superar continuamente as dez mil unidades, mantendo-se firmemente no top dois da tabela de vendas de SUV A de dupla motorização, tornando-se já o SUV de nova energia de classe A que melhor compreende as famílias chinesas.
O Aion N60, com um preço de 100 mil yuans, inclui de série um sistema de condução assistida inteligente com lidar e algoritmo homólogo do Robotaxi de nível L4 da WeRide, permitindo que os jovens desfrutem da experiência de condução assistida inteligente de 300 mil yuans com o limiar mais baixo, tornando-se rapidamente o número um em vendas de modelos com condução inteligente por lidar no segmento de SUV elétricos de 100 a 150 mil yuans, com os utilizadores jovens de 25 a 30 anos a representarem quase 80%.
Os dados são a prova mais poderosa. No primeiro semestre de 2026, a proporção de vendas de utilizadores do mercado C da Aion subiu para 81%, com os modelos principais a passarem completamente das antigas séries Aion Y e Aion S para uma série de novos produtos como o Aion i60 e o Aion N60, com a estrutura de utilizadores a alcançar uma otimização qualitativa.
Dez anos de renovação, lançando um novo empreendedorismo jovem com a série Ray
Agora, ao entrar no seu décimo ano, a Aion encontra-se num novo ciclo de crescimento, confrontando-se também com um grupo de jovens que se tornaram a espinha dorsal da época. A Aion opta por partir de novo, lançando um "novo empreendedorismo" voltado para a nova geração — não só criar bons carros nacionais, mas criar carros que os jovens verdadeiramente adorem. Para tal, a Aion uniu-se a vários parceiros de peso para lançar a nova série de veículos Ray.
Do ponto de vista do significado da marca, Ray carrega a expetativa da Aion para a nova década. Ray significa literalmente luz, a luz única que os jovens possuem; na pronúncia, ao dizer "Ray" os cantos da boca elevam-se automaticamente, como um sorriso, e o estado de espírito também se eleva; na imagem, Ray é um raio. Tem um ponto de partida, mas não tem ponto final, simbolizando que a Aion parte renovada tendo o décimo ano como ponto de partida, rumo à luz. Livre, imediato, vibrante — esta é tanto a atitude de vida dos jovens utilizadores como a filosofia da série Ray.
Como primeiro modelo da nova série, o Ray 7 posiciona-se como um sedã superelétrico de média-grande dimensão, com apresentação oficial prevista para meados e finais de agosto, possuindo quatro grandes vantagens: beleza ultraelevada, chassis super, três componentes elétricos super e inteligência super.
O Ray 7 equipa o novo logotipo da Aion e múltiplas tecnologias totalmente novas, possuindo uma carroçaria de grande dimensão de nível 5 metros e uma postura baixa e larga de beleza ultraelevada, o primeiro chassis super do mundo com arquitetura de fusão de acionamento e controlo a nível de chip, equipado com baterias CATL, com um consumo de energia ultrabaixo proporcionado por um sistema de gestão de energia do veículo líder da indústria, e inteligência super com condução assistida por lidar com algoritmo homólogo de nível L4, satisfazendo tanto a necessidade dos jovens por design emocional e valor emocional, como também tecnologia avançada que supera as suas expectativas.
Erguendo-se ao longo das marés, dez anos de renovação. Anos de aprofundamento tecnológico e industrial construíram para a Aion uma base sólida para o desenvolvimento a longo prazo. Ao entrar no décimo ano, sob a orientação estratégica da "Ação Panyu" da GAC, a Aion promove abrangentemente uma reforma sistémica centrada no utilizador, consolidando a base de desenvolvimento com o mercado C, e lançando com destaque a nova série Ray, com o objetivo de injetar nova energia no próximo "décimo ano" através de um "novo empreendedorismo" voltado para os jovens.
