Em 29 de setembro de 2025, a cerimônia de lançamento da série de modelos de mobilidade inteligente da Haima Automóvel ▪ Smart Box foi grandiosamente inaugurada na Terceira Fábrica da Haima Automóvel. Este evento do setor reuniu mais de 200 representantes de parceiros de dentro e fora da província, incluindo departamentos provinciais de Henan, governo municipal de Zhengzhou, líderes relevantes da Zona de Desenvolvimento Econômico, bem como representantes do Grupo Yuzi, Haima Automóvel e outros. Este lançamento não é apenas uma "revisão de resultados" da marca local de mobilidade inteligente de Henan, mas também marca o passo crucial da província na transformação inteligente da indústria de veículos de nova energia, passando oficialmente de "avanço tecnológico para implementação em cenários reais". No local do evento, o lançamento da série de modelos personalizados INJOY, a revelação do ecossistema de mobilidade Taxi Pro, a apresentação da solução de troca de baterias e o início das cerimônias de entrega de veículos em múltiplos cenários — "quatro flechas disparadas simultaneamente" — construíram uma cadeia completa de mobilidade inteligente baseada em "produtos como fundação, ecossistema como capacitação e cenários como implementação", injetando forte impulso para criar o modelo nacional de "mobilidade inteligente: olhe para Henan".
O presidente da Smart Box, Zhang Shuguang, destacou no lançamento que, à medida que a indústria automobilística avança da "era mecânica" para a "era inteligente", a definição de ferramenta de mobilidade está se atualizando de "simples meio de transporte" para "portal de serviços baseados em cenários". A série INJOY, como resultado central da Smart Box no aprofundamento do mercado de mobilidade, não é um produto automobilístico no sentido tradicional, mas sim uma "plataforma inteligente de espaço móvel" personalizada para diversos cenários de mobilidade, fundamentada em inovação em quatro dimensões — "aparência, espaço, qualidade e rentabilidade" —, profundamente adaptada às quatro grandes áreas de mobilidade pública, serviços governamentais e empresariais, bem-estar social e turismo e lazer, resolvendo as dores do setor com uma abordagem de "ruptura precisa" e redefinindo o valor da mobilidade.
O CEO da Haima Automóvel, Qin Ming, declarou em seu discurso que, diante da onda das "quatro modernizações" da indústria automobilística — eletrificação, conectividade, inteligência e compartilhamento —, a Haima Automóvel está buscando ativamente a transformação estratégica, recriando "novas pistas", "novos genes" e "novos formatos de negócio" para a indústria. A cooperação entre a Haima Automóvel e a Smart Box é um exemplo de fusão profunda entre manufatura tradicional e tecnologia inteligente, e o projeto Box Car também trará novas oportunidades de desenvolvimento para a indústria automobilística de Henan, tornando-se um novo vetor da Henan digital e inteligente, bem como um novo vetor de atração de investimentos.
Foco em quatro cenários centrais: a série INJOY cria um "espaço móvel inteligente adaptável a todos os cenários"
Cenário 1: Mobilidade pública — Aumentar a renda dos motoristas e a eficiência das empresas
No campo da mobilidade pública, os modelos da série INJOY não apenas oferecem aos motoristas um veículo operacional mais confortável e durável, mas também resolvem as dores do setor por meio de uma abordagem dupla: "plataforma comercial + suporte operacional eficiente". Por um lado, a tela inteligente traseira integrada ao veículo pode veicular promoções de serviços locais, e o armário de conveniência veicular permite que passageiros comprem bebidas e lanches por meio de código QR, com os motoristas recebendo participação nos lucros de publicidade e comissão sobre vendas, rompendo o modelo único de "lucrar apenas com tarifas"; por outro lado, com o sistema de pedidos "público + privado" do ecossistema Taxi Pro, os motoristas podem obter pedidos qualificados de ride-hailing por meio da integração de dados com plataformas líderes, além de receber pedidos privados estáveis, como transporte governamental e ônibus corporativos de grandes empresas, eliminando a ansiedade de "circular pelas ruas em busca de corridas". Ao mesmo tempo, as empresas operadoras podem, por meio do "Sistema Inteligente de Gestão de Veículos" da Smart Box, monitorar em tempo real a localização dos veículos, o estado operacional e o comportamento dos motoristas, realizando gestão refinada, reduzindo a taxa de veículos vazios e os custos operacionais, alcançando finalmente a meta de ganho mútuo de "aumento de renda dos motoristas e aumento de eficiência das empresas".
Cenário 2: Serviços governamentais e empresariais — Criar um "escritório inteligente móvel"
Para resolver os problemas tradicionais de "gestão difícil, custo elevado e baixa eficiência" no uso de veículos por unidades governamentais e empresariais, os modelos da versão governamental e empresarial da série INJOY reconstroem a experiência de deslocamento oficial com "personalização de espaço + gestão inteligente". No quesito espaço, o modelo adota um layout de assentos em L "1+1+3", reservando uma área ampla que pode ser rapidamente convertida em modo de reunião temporária, combinado com a função de descarga externa de alta potência de 6,6 KW, atendendo à demanda de energia de equipamentos de escritório como laptops e projetores, permitindo trabalho eficiente durante deslocamentos oficiais; na gestão, o veículo está conectado à plataforma exclusiva de gestão veicular da Smart Box, permitindo que unidades governamentais e empresariais consultem em tempo real registros de uso, dados de quilometragem, entre outros, realizando a digitalização de todo o processo de "solicitação de uso - rastreamento de itinerário - liquidação de despesas". Além disso, a tecnologia de película modular de pintura permite personalizar rapidamente logotipos exclusivos da instituição, tornando o veículo um "cartão de visita ambulante da marca" e elevando a imagem da instituição.
Cenário 3: Bem-estar social — Promover a "igualdade na mobilidade e a tecnologia para o bem"
Como cenário central de implementação da missão "tecnologia para o bem" da Smart Box, os modelos da versão de acessibilidade da série INJOY são projetados especialmente para idosos e pessoas com mobilidade reduzida, contribuindo para que Zhengzhou se torne uma "cidade modelo nacional em mobilidade acessível". O modelo inova com design de pilar B oculto, proporcionando um corredor de embarque e desembarque ultralargo de 1600 mm, combinado com assento giratório com um toque — o assento gira automaticamente para fora e reduz a altura, permitindo que pessoas com mobilidade reduzida se sentem suavemente sem precisar se levantar muito, resolvendo completamente o problema de "dificuldade de embarque e desembarque e risco de colisões" dos veículos tradicionais. Ao mesmo tempo, o veículo possui dispositivo de fixação para cadeira de rodas, garantindo segurança na mobilidade; os botões de controle interno adotam design com fontes grandes e alto brilho, facilitando a operação por idosos. Atualmente, a Smart Box já está em parceria com as autoridades competentes de Zhengzhou para promover projetos de mobilidade acessível, e no futuro ampliará ainda mais a escala de implementação dos modelos de acessibilidade, permitindo que grupos especiais "saiam de casa com dignidade e sem barreiras".
Cenário 4: Turismo e lazer — Fazer do "deslocamento" a "primeira parada da viagem"
Em torno da tendência de "integração entre transporte e turismo", os modelos da versão turística da série INJOY combinam profundamente o "meio de transporte" com a "experiência turística", criando "pousadas móveis" nas atrações. Na aparência, o veículo pode ser personalizado com padrões característicos da atração e imagens de IP cultural por meio da tecnologia de película modular de pintura, tornando-se um "ponto de check-in tendência" dentro da atração; no espaço, o veículo pode ser transformado conforme a demanda em "cabine de experiência de pousada móvel", "loja móvel de produtos culturais criativos" ou "café móvel", permitindo que os turistas, durante o trajeto de ida e volta à atração, experimentem amostras de pousada, comprem produtos culturais criativos ou desfrutem de bebidas preparadas na hora, enriquecendo a experiência de viagem; no serviço, a Smart Box, em parceria com departamentos de turismo, inaugurou "linhas especiais para atrações", com sistema de guia turístico integrado ao veículo que transmite em tempo real introduções dos pontos turísticos e dicas de passeio, além de oferecer serviços de valor agregado como reserva de ingressos e hotéis. Esse modelo não só proporciona aos turistas uma nova experiência de mobilidade, mas também ajuda as cidades turísticas a explorar novos pontos de crescimento do "consumo em trânsito", impulsionando a atualização da indústria turística.
Três grandes ecossistemas lançados simultaneamente, construindo um sistema de mobilidade de dupla via "presente - futuro"
A Smart Box, em conjunto com parceiros da cadeia industrial, lançou três ecossistemas centrais, formando uma solução completa que abrange a resolução das dores operacionais atuais e o layout das tendências tecnológicas futuras, demonstrando o "pensamento sistêmico" e a "visão prospectiva" de Henan no campo da mobilidade inteligente:
Ecossistema de mobilidade Taxi Pro: Resolver as dores do setor de táxi. O ecossistema Taxi Pro, proposto pelo presidente da Smart Box, Dong Xiaodong, oferece uma solução sistêmica para o setor de táxi com três sistemas de capacitação: "pedidos inteligentes, receita diversificada e gestão digital". No lado dos pedidos, cria pela primeira vez a fusão de tráfego "público + privado", integrando dados com plataformas líderes para correspondência precisa de pedidos de ride-hailing, e ao mesmo tempo desenvolvendo pedidos privados de alto valor, como transporte governamental, ônibus corporativos e linhas turísticas; no lado da receita, por meio de participação em lucros de publicidade e comissão de armários de conveniência, rompe o modelo único de "lucrar apenas com tarifas"; no lado da gestão, o "Sistema Inteligente de Gestão de Veículos" permite visualização em tempo real do estado dos veículos e comportamento dos motoristas, alcançando o triplo ganho de "regulação governamental eficiente, redução de custos para operadoras e segurança dos passageiros". Atualmente, esse ecossistema já iniciou a construção da primeira cidade-modelo nacional em Nanyang, com expectativa de alcançar aumento de renda dos motoristas, redução da taxa de reclamações e multiplicação da eficiência de gestão.
Exploração de veículos autônomos: Caminho gradual rumo ao Robo Taxi. Voltado para a mobilidade do futuro, a Smart Box também apresentou o modelo Robotaxi de Nível 4. Capaz de realizar percepção 360 graus sem pontos cegos, operando de forma estável mesmo em condições climáticas complexas como chuva e neblina. Diferentemente da rota agressiva de "solução imediata", a Smart Box opta pelo caminho gradual "Taxi→Taxi Pro→Robo Taxi", planejando acumular, por meio do ecossistema Taxi Pro, uma vasta quantidade de dados sobre condições urbanas de tráfego e preferências de mobilidade, aprimorando a capacidade operacional e o modelo regulatório, estabelecendo a base de "dados + cenários + gestão" para a implementação em escala da condução autônoma no futuro.
Ecossistema de troca de baterias: Em parceria com a CATL e sua subsidiária Time Electric Service, e a Haima Automóvel, acelerando a atualização do abastecimento energético.
Sabe-se que o modelo de troca de baterias desenvolvido conjuntamente pelas partes também será lançado em breve. O veículo, baseado no sistema maduro de manufatura da Haima Automóvel e no design de cenários da Smart Box, permitirá "troca rápida de bateria em 3 minutos", reduzindo significativamente o custo de tempo de recarga dos veículos operacionais.
O CEO da Haima Automóvel, Qin Ming, declarou que a CATL, a Time Electric Service e a Haima Automóvel já assinaram um acordo de cooperação estratégica. Em seguida, os modelos de troca de baterias Box Car serão integrados ao ecossistema de troca de baterias Chocolate da CATL. A Haima Automóvel realizará uma cooperação estratégica abrangente com a CATL e a Time Electric Service, explorando conjuntamente o negócio de "banco de baterias" sob o modelo de "venda separada de veículo e bateria". No futuro, em conjunto com a Time Electric Service, serão construídos ecossistemas de recarga e troca de alta qualidade em Zhengzhou e demais cidades de Henan, realizando a rede de "estação a cada três quilômetros, recarga por troca em dez minutos", proporcionando aos consumidores uma nova experiência econômica, conveniente e segura.
Cui Shuo, gerente geral de planejamento de produtos da Time Electric Service, subsidiária da CATL, declarou que, nesta cooperação com a Haima Automóvel, tendo o "ecossistema de troca de baterias Chocolate" como ponto de apoio, as partes unirão esforços para promover a implementação de estações de troca de baterias em cidades-chave e hubs de transporte de Henan, construindo uma rede de serviços de troca de baterias com sinergia "veículo-estação-rede", oferecendo suporte energético eficiente para a mobilidade de nova energia.
Entregas em múltiplos cenários implementadas, mobilidade inteligente de Henan entra na "fase de aplicação prática"
No encerramento do evento, o presidente da Smart Box, Zhang Shuguang, e o presidente Dong Xiaodong entregaram veículos a parceiros como a empresa de táxi de Nanyang, Zhengzhou Dakar e Mabang Mobilidade, abrangendo os quatro grandes cenários: mobilidade pública, serviços governamentais e empresariais, turismo e lazer, e bem-estar social. Os veículos entregues nesta ocasião não são apenas os primeiros pedidos em escala da série INJOY, mas também "amostras práticas" do ecossistema Taxi Pro — entre eles, o parceiro de Nanyang será o primeiro a utilizar os veículos entregues para impulsionar a operação do Taxi Pro, enquanto os veículos da área de turismo de Zhengzhou serão utilizados no piloto de "linha especial para atrações + produtos culturais criativos móveis", marcando a transição oficial da solução de mobilidade inteligente da Smart Box de "lançamento de produto" para "aplicação em cenários reais".
Em 2025, a série INJOY já está totalmente apta para produção em massa; o veículo-base entrou em produção em massa conforme programado em 30 de agosto, e o veículo de acampamento co-criado VALA já foi iniciado e está em preparação para a entrega final.
No futuro, a Haima Smart Box continuará tendo Henan como ponto de partida, unindo governos locais e parceiros da cadeia industrial para construir um sistema de mobilidade inteligente com sinergia "veículo - ecossistema - cidade", impulsionando os produtos de mobilidade inteligente "feitos em Henan" para todo o país, ajudando Henan a alcançar a "liderança na mudança de pista" na transformação da indústria de veículos de nova energia e na atualização do ecossistema de mobilidade urbana, consolidando verdadeiramente o modelo nacional de "mobilidade inteligente: olhe para Henan".
