Recentemente, a guerra de preços tem sido tão feroz que é realmente desnorteante, e até algumas marcas que se tinham como mais "reservadas" já não conseguem ficar paradas. Vejamos a BMW, por exemplo: também começou a praticar o "preço fixo", como no caso do BMW X2 importado.

A rigor, a geração atual do BMW X2 no mercado é ainda bastante recente — foi lançada apenas em fevereiro do ano passado e, para um carro importado, esse ritmo de atualização não é lento.

Quando o carro chegou, havia duas configurações, com preços de tabela de 316.900 e 349.900 yuans, respectivamente. Mas! Atenção ao ponto principal: agora foi apresentado diretamente um "preço fixo", e a versão de entrada foi reduzida para 205.900 yuans! Não ouviu mal: pouco mais de duzentos mil.

Francamente, com esse preço, hoje já é possível comprar muitos SUVs de porte médio-grande de marcas nacionais ou das novas forças, com mais espaço e possivelmente até mais equipamento. Essa queda repentina do BMW X2 realmente faz pensar.

Vamos ver o "coração" deste X2. Ele usa um motor 2.0T, mas na versão de baixa potência, com potência máxima de 204 cavalos e torque máximo de 300 Nm. Esse conjunto motriz, na verdade, também aparece no BMW Série 3, e o desempenho é bom.

No entanto, na transmissão, está equipado com uma caixa de dupla embreagem húmida de 7 velocidades, em vez da 8AT que os fãs da BMW talvez esperassem mais. Nesse ponto, depende se cada um aceita ou não. Felizmente, o chassis mantém-se competente, com suspensão independente à frente e atrás, e as versões topo ainda têm sistema de tração integral.

Além disso, tem 4 modos de condução e função de descida em declive acentuado, pelo que, em algumas situações complexas, como estradas de montanha ou pisos escorregadios, a segurança e a capacidade de progressão continuam garantidas.

No exterior, o BMW X2 segue uma linha bastante pura de SUV desportivo; visto de longe, parece mesmo uma versão reduzida do BMW X6, com bastante estilo.

A frente usa grelha preta, com a grelha central em prata, e os detalhes estão bem cuidados. Os icónicos faróis "angel eyes" e os faróis de nevoeiro com disposição matricial — todos esses elementos BMW estão presentes.

Visto de lado, as jantes de 18 polegadas combinadas com a linha coupé dão realmente a sensação de um "pequeno X6". Para reduzir um pouco a resistência aerodinâmica, os puxadores das portas também são escamoteáveis.

O design da traseira segue o estilo de família dos SUVs de numeração par da BMW, parece bastante robusto e sólido, e ainda acrescenta um spoiler desportivo preto; em termos de estética, acho que consegue cativar bastante os jovens.

Mas devo deixar claro: nas dimensões, o BMW X2 tem 4558/1845/1594 mm de comprimento/largura/altura, com distância entre eixos de 2692 mm.

Posiciona-se como um SUV importado compacto, por isso quem tem exigências elevadas de espaço talvez tenha de ponderar bem. Com este orçamento, as opções são realmente muitas.

No interior, o ecrã central de 10,7 polegadas suporta conectividade com o telemóvel e há iluminação ambiente que dá um ar bastante sofisticado; a disposição geral é relativamente requintada.

Há uma mudança: foi eliminado o antigo manípulo eletrónico de velocidades, substituído por um seletor mais compacto — é preciso adaptar-se a isso.

Além disso, traz pedal do acelerador tipo órgão, imagem panorâmica 360 graus e cruise control. No entanto, se quiser um cruise control adaptativo mais avançado, terá de pagar à parte como opção.

Não há como negar: depois de adotar este "preço fixo", o BMW X2 melhorou de facto subitamente a relação custo-benefício. Para quem sempre teve simpatia pela marca BMW e gosta deste tipo de SUV com estilo desportivo, o atrativo aumentou bastante, e estima-se que as vendas possam subir um pouco.

Mas dizer que as vendas deste carro vão disparar de repente, o Xiao Ba acha que também não é muito realista.

Porquê? Porque, nesta faixa de preço, há demasiados carros para escolher, especialmente os modelos nacionais e das novas forças, muitos dos quais são muito competitivos em espaço, potência e equipamento de inteligência.

Portanto, embora o BMW X2 tenha baixado de preço, os desafios que enfrenta continuam a não ser pequenos.