Em 29 de abril, a versão de carregamento rápido do Fang Cheng Bao Tai 7 EV foi oficialmente lançada. Os dois modelos apresentados são ambas versões de tração traseira totalmente elétrica, com layout de cinco lugares em toda a linha, equipadas com bateria Blade de segunda geração e tecnologia de carregamento rápido.
A versão de carregamento rápido do Tai 7 EV adota a linguagem de design frontal "Titanium Energy", com grade fechada combinada com faróis duplos e logotipo iluminado, lanternas traseiras em formato de duplo "L", equipada com compartimento de armazenamento externo tipo "mochilinha" e porta-malas com abertura lateral. O veículo conta com porta-malas dianteiro com abertura elétrica, com capacidade de 201L. O porta-malas traseiro tem capacidade base de 1030L, expansível para 1940L com o rebatimento dos bancos da segunda fila; além disso, possui um compartimento inferior de 84L e uma "mochilinha" exclusiva de 32,5L, totalizando 48 pontos de armazenamento em todo o veículo.
No interior, a versão de carregamento rápido do Tai 7 EV suporta integração de 7 telas, incluindo tela central de 15,6 polegadas, painel de instrumentos de 10,25 polegadas, W-HUD de 26 polegadas, tela no botão de controle do ar-condicionado, tela de controle do ar-condicionado traseiro e dois tablets BYD de 13 polegadas que podem ser instalados na parte traseira. Os bancos adotam a "estrutura de quatro camadas Soufflé" com apoio de cabeça Cloud Sense, sendo que os bancos dianteiros vêm de série com aquecimento, ventilação, massagem e aquecimento do volante, enquanto os bancos traseiros vêm de série com ajuste elétrico, aquecimento e ventilação.
Em termos de potência, o motor da versão de tração traseira tem potência máxima de 300 kW, com duas opções de capacidade de bateria: 92 kWh e 105,7 kWh. O chassi adota estrutura de suspensão dianteira de duplo braço em A e traseira multilink de cinco braços, com sistema de controle inteligente de amortecimento da carroceria YunNian-C de série.
Vale acrescentar que os dois modelos lançados são ambas versões de tração traseira. Caso o usuário necessite de configuração com tração nas quatro rodas, é possível adicionar o "pacote opcional de tração integral avançada" por 30 mil yuans sobre a versão de carregamento rápido de tração traseira com 755 km de autonomia. As mudanças trazidas por esse pacote incluem: potência total do sistema elevada para 515 kW, aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, com modo "manobra estilo leopardo"; rodas atualizadas para 20 polegadas com pinças de quatro pistões; sistema de assistência inteligente à condução "Olho do Céu B" com lidar de série, com suporte a assistência de navegação urbana; sistema de áudio atualizado de 14 para 20 alto-falantes Devialet; interior com adição de sistema de aromatização ativo. Em relação à bateria, a versão de tração integral vem uniformemente com bateria de 105,7 kWh, correspondendo a autonomia de 675 km.
Comentário: A versão de carregamento rápido do Tai 7 EV apresenta pontos de melhoria relativamente claros em eficiência de recarga, espaço de armazenamento e configuração dos bancos. Os modelos de tração traseira oferecem duas versões de autonomia, e a função de tração integral é realizada por meio de pacote opcional, permitindo que os usuários escolham a configuração conforme suas necessidades. De modo geral, a linha de modelos formou uma gradação relativamente clara de potência e configuração no mercado de SUVs médios totalmente elétricos.
