Em 22 de julho, o modelo 2027 do GAC Trumpchi Xiangwang S7 PHEV foi oficialmente lançado, com 4 versões: Pro, Pro com LiDAR, Max com LiDAR e Ultra com tração integral e LiDAR.
Em termos de exterior, o novo carro não sofreu grandes alterações, mantendo as dimensões de comprimento, largura e altura em 4900/1950/1780 mm e distância entre eixos de 2880 mm.
No interior, o novo carro adota uma combinação de ecrã central flutuante de 15,6 polegadas em 2K e painel de instrumentos totalmente digital de 8,88 polegadas, equipado com o chip Qualcomm Snapdragon 8295P, sistema ADiGO 6.0, com suporte a CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink para interligação com telemóvel, sistema de controlo por reconhecimento de voz, entre outros. O veículo está equipado com carregamento rápido sem fios de 50W e aquecimento do volante, e os bancos dianteiros suportam funções de ventilação, aquecimento e massagem.
As versões Max com LiDAR e Ultra oferecem W-HUD de 27 polegadas, altifalante no encosto de cabeça do condutor e sistema de som Dolby com 22 altifalantes, banco de rainha para o passageiro dianteiro com apoio para as pernas, e os bancos da segunda fila suportam ventilação e aquecimento. A versão Ultra está ainda equipada com ecrã de entretenimento suspenso de 17,3 polegadas em 3K, e os bancos da segunda fila acrescentam a função de massagem.
O novo carro vem de série com condução assistida L2 e estacionamento automático inteligente. Exceto a versão Pro, todas as outras versões estão equipadas com LiDAR de 192 linhas, e foram adicionadas pequenas luzes azuis de condução inteligente na frente, nos retrovisores exteriores e nas luzes traseiras. O hardware de perceção inclui 1 LiDAR, 12 radares ultrassónicos, 3 radares de ondas milimétricas e 11 câmaras de alta definição, equipado com o chip NVIDIA Orin-X e o modelo de grande escala Momenta R6 Flywheel, com suporte a assistência à navegação em cidade e autoestrada.
O novo carro está equipado com o sistema híbrido plug-in Xingyuan GMC 3.0 Jifeng, composto por um motor 1.5T e um motor elétrico, disponível em versões de tração dianteira e tração integral. A potência máxima do motor 1.5T é de 118 kW, combinado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 38,88 kWh, com autonomia elétrica CLTC de 255 km na versão de tração dianteira e 240 km na versão de tração integral; a autonomia combinada é de 1200 km na versão de tração dianteira e 1084 km na versão de tração integral. O veículo utiliza uma plataforma de carregamento rápido de alta tensão de 400V e suporta taxa de carregamento 3C, levando cerca de 16,2 minutos para carregar de 30% a 80%. A versão de tração dianteira vem de série com suspensão de amortecimento variável FSD, enquanto a versão de tração integral é atualizada para suspensão eletromagnética SDC.
Comentário do Xiao Tang: O modelo 2027 do GAC Trumpchi Xiangwang S7 PHEV não apresenta grandes alterações na arquitetura de potência, tendo principalmente atualizado o hardware de condução inteligente e a capacidade da bateria, reforçando a etiqueta de "inteligente", otimizando os dados de "autonomia", e mantendo diferenças graduais em algumas configurações de conforto entre os diferentes modelos.
