A Xiaomi Automóvel confirmou recentemente que realizará uma conferência técnica em 30 de julho, onde apresentará pela primeira vez a "Arquitetura Tecnológica Kunlun", com os dois SUVs de autonomia estendida da série Pengcheng N90 Max e N70 Max fazendo sua estreia simultânea.
Os dois veículos compartilham uma mesma linguagem de design, com as diferenças concentradas principalmente nas dimensões e no layout. O N90 Max posiciona-se como um SUV de grande porte, com 5285 mm de comprimento e 3080 mm de entre-eixos, oferecendo versões de cinco e sete lugares, além de uma versão camping com teto elevável. O N70 Max é um SUV médio-grande de cinco lugares, com 4960 mm de comprimento e os mesmos 3080 mm de entre-eixos. No exterior, a frente fechada incorpora o emblema "SkyNomad", e a traseira adota uma faixa de luz contínua em anel, com um estilo geral clean.
O habitáculo tem como conceito principal o "espaço vivo". A versão de sete lugares do N90 Max possui piso totalmente plano e trilhos passantes de dianteira a traseira, com os bancos dianteiros girando 180 graus e a segunda fileira equipada com assentos zero gravidade. As mesas podem ser instaladas ao longo dos trilhos e ter seu ângulo ajustado, podendo também ser usadas sobre o console central deslizante. A tela no teto suporta deslocamento para frente e para trás, e a terceira fileira pode instalar tablets através das interfaces de expansão nos encostos dos bancos dianteiros. Com o veículo estacionado, esse conjunto pode ser convertido em cenários de trabalho, recepção ou convivência familiar. A versão camping aproveita o teto elevável para criar uma plataforma de descanso no teto.
Na parte de propulsão, os dois veículos utilizam um gerador de autonomia estendida 1.5T de quatro cilindros, com potência máxima de 112 kW. O N90 Max possui dois motores elétricos, dianteiro e traseiro, com potência de pico de 100 kW/210 kW, equipado com bateria de 76 kWh e autonomia elétrica WLTC de aproximadamente 370 km. O N70 Max oferece opções de motor único traseiro e duplo motor com tração integral; a versão de tração traseira tem motor com potência máxima de 210 kW, e a versão de tração integral utiliza motores dianteiro e traseiro idênticos aos do N90 Max; estão disponíveis baterias de 52 kWh e 76 kWh, com autonomia WLTC de aproximadamente 270 km e 380 km, respectivamente, sendo que a versão de entrada com motor único tem baterias fornecidas pela CALB e Sunwoda.
Perspectiva de Xiaotang:
Pelas informações divulgadas até agora, a Xiaomi não optou por replicar seu próprio modelo de sucesso já existente nessa linha de autonomia estendida. Enquanto produtos do mesmo segmento geralmente apostam em adicionar dimensões, autonomia e equipamentos, eles dedicaram boa parte do esforço a como o espaço se transforma e como os cenários são explorados. Esse sistema de trilhos, aliado à lógica de alternância entre múltiplos cenários com o veículo estacionado, talvez se torne o verdadeiro destaque deste carro.
