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Em 22 de janeiro, com a chegada do “Pequeno Ano Novo”, muitas pessoas já entraram no “tempo do Festival da Primavera”, mas mesmo nesta época, na concessionária GAC Toyota Yubei Changxin, ainda havia pessoas olhando carros, e com um objetivo muito claro: a “ferramenta” de conforto para voltar para casa no Festival da Primavera — o Sienna.
Para famílias chinesas que frequentemente têm seis ou mais pessoas, as vantagens oferecidas por um MPV de médio-grande porte são evidentes: espaço interno amplo e confortável, sensação de condução mais próxima de um sedã e, ao mesmo tempo, espaço de carga que chega a superar o de um SUV.
Ferramenta para voltar para casa no Festival da Primavera
Na verdade, na série de MPVs de médio-grande porte de joint ventures, os modelos com mais opções incluem o Volkswagen Viloran da SAIC, o GAC Toyota Sienna, o FAW Toyota Granvia (irmão do Sienna) e o mais familiar Buick GL8 da SAIC-GM.
Esses modelos cobrem uma faixa de preço de 190 mil a 400 mil yuans e são geralmente bem recebidos pelos usuários familiares. No entanto, para diferentes consumidores, escolher o mais adequado entre esses modelos todos excelentes também exige uma consideração cuidadosa.
Ferramenta para voltar para casa no Festival da Primavera
Para o GAC Toyota Sienna, o modelo mais próximo é, na verdade, o FAW Toyota Granvia — como modelos irmãos, as diferenças são muito sutis. A distância entre eixos do Sienna atinge 3060 milímetros, e as dimensões da carroceria são 5165×1995×1765 milímetros. Em comparação, o Granvia tem a mesma distância entre eixos, mas o comprimento da carroceria é ligeiramente maior, atingindo 5175 milímetros.
A aparência geral dos dois modelos é extremamente semelhante, sendo a maior diferença a grade inferior frontal: o Sienna adota um design de grade horizontal, enquanto o Granvia utiliza um design em colmeia. Nas laterais da grade inferior, o Granvia reserva uma área para os faróis de neblina, enquanto o Sienna adota um design integrado, com os faróis de neblina de ambos os carros efetivamente posicionados na parte inferior do para-choque dianteiro. No geral, ambos possuem uma aparência luxuosa e imponente, diferindo apenas em detalhes; em comparação, a frente do Sienna parece mais simples.
Ferramenta para voltar para casa no Festival da Primavera
Em termos de potência, os dois são quase idênticos. Ambos utilizam o motor 2.5 litros Dynamic Force de quarta geração da Toyota THSⅡ, combinado com bateria de níquel-hidreto metálico e motor elétrico formando um sistema híbrido duplo, acoplado ao sistema de transmissão continuamente variável eletrônico E-CVT. A potência máxima do motor atinge 139 quilowatts, e o torque máximo chega a 236 Nm.
Objetivamente falando, o Sienna, assim como o Granvia, busca conforto e melhor economia de combustível na condução. O conforto vem de uma aceleração e frenagem mais suaves e lineares, enquanto a economia de combustível se reflete no consumo combinado WLTC de apenas 5,66 litros por 100 quilômetros — com mais de dez anos de experiência com modelos híbridos da Toyota, o consumo real do Sienna provavelmente será melhor do que os dados oficiais. Portanto, para consumidores que não querem escolher um MPV puramente a combustão e ao mesmo tempo têm receio de modelos de nova energia como elétricos puros ou de autonomia estendida, o “híbrido inteligente” do Sienna pode ser a melhor escolha, pois oferece autonomia combinada suficientemente longa, sem se preocupar com filas para recarregar nas áreas de serviço das rodovias durante o Festival da Primavera ou com ficar preso no caminho preocupado com o esgotamento do combustível.
Ferramenta para voltar para casa no Festival da Primavera
O GAC Toyota Sienna 2024 atualizou as configurações da cabine inteligente. Nas versões de topo, o chip do sistema de infoentretenimento foi atualizado para o Qualcomm Snapdragon 8155P, a tela central inteligente de 12,3 polegadas também teve sua resolução melhorada, adicionando reconhecimento facial e de voz, e ao mesmo tempo equipado com o sistema de voz inteligente com IA desenvolvido pela Huawei, que não só suporta funções de controle de voz mais fluentes, mas também teve sua eficiência de resposta bastante aprimorada.
Claro, o ponto principal é que o Sienna 2024 melhorou ainda mais o silêncio e o conforto da cabine: a segunda fila foi atualizada para vidros laminados duplos com isolamento acústico, e nos pontos de contato humano, como a parte inferior do painel central e os apoios de braço, foi utilizado revestimento de couro mais refinado, combinado com interiores multicoloridos incluindo padrão de madeira, elevando significativamente o nível geral de luxo e conforto.
Ferramenta para voltar para casa no Festival da Primavera
Comparado à melhoria do nível de inteligência da cabine, o sistema avançado de assistência à condução Toyota Pilot equipado no Sienna é ainda mais adequado para as longas viagens de volta para casa no Festival da Primavera: este sistema de assistência à condução de nível L2 é acompanhado de DRCC controle de cruzeiro dinâmico por radar em todas as faixas de velocidade (com função de seguimento), PCS sistema de segurança pré-colisão (com reconhecimento de pedestres à frente), LTA assistência de rastreamento de faixa — vale acrescentar que, além da função de manter-se centralizado conforme as marcações da via, o sistema LTA do Sienna também pode identificar asfalto ou meio-fio e fornecer assistência parcial na operação de direção, além de funções como AHS e AHB de ajuste inteligente de faróis altos e baixos.
Além disso, o Sienna também está equipado com sistema de estacionamento inteligente, como a função PKSB de assistência ao estacionamento com frenagem: quando há um objeto estático atrás ou um veículo se aproximando pela lateral traseira, o sistema emite alerta ou intervém no controle de potência e frenagem. Essa função já foi experimentada no novo Camry, e o efeito é direto e satisfatório.
Ferramenta para voltar para casa no Festival da Primavera
O “lugar de destaque” geralmente mais proeminente dos MPVs de médio-grande porte, ou seja, a imbatível segunda fila, também alcança nível máximo no Sienna. Além dos assentos da segunda fila mais largos e confortáveis, apoio de pernas elétrico e outros equipamentos, as versões de topo também possuem funções de aquecimento/ventilação/massagem.
Outro recurso é a função exclusiva da Toyota, ou seja, a função de veículo acessível (apenas na versão Luxury Accessible) — o assento acessível com elevação elétrica no lado direito da segunda fila pode girar eletricamente para fora do veículo por controle remoto, permitindo que idosos com mobilidade reduzida entrem e saiam com mais facilidade.
Ferramenta para voltar para casa no Festival da Primavera
O Sienna também oferece duas versões com tração nas quatro rodas, portanto, para alguns consumidores que precisam passar por estradas com gelo e neve, escolher a versão 4WD tornará a condução mais estável.
Na concessionária GAC Toyota Yubei Changxin, o editor também aproveitou para perguntar sobre a situação atual de mercado do Sienna. Em relação ao desconto, pode-se entender de forma aproximada: negocie o “preço final” com base no “preço de tabela oficial” — comparado a antes, agora é muito mais fácil adquirir o carro.
Autor: Liu Ying LY
